Carrera panamericana por dentro por ortizgarage

Video del Accidente del Mini

2011-10-31T08:28:00.000-07:00

Impresionante video del accidente del Mini Cooper,camara a bordo, se puede apreciar la común situación cuando un competidor alcanza a otro en las secciones de velocidad, por regla el auto alcanzado tiene que hacerse a un lado para dejar pasar al que mínimo le lleva 30 segundos de ventaja, en este accidente quiero pensar que la tripulación del Volvo no se dio cuenta del que el Mini Cooper venia atrás aun y que hacinaron el claxon y esperaron como un kilómetro para pasar.

La Bufa,Ultimo dia, Aguascalientes-Zacatecas

2011-10-27T07:11:00.000-07:00

Resultados absolutos extraoficiales aqui
Ricardo Triviño se lleva la carrera siendo principiante y tras reponerse de una penalizacion de una hora,Doug Mockett no pudo con el en la Bufa en tercer puesto Hilaire Damiron

Día especial definitivamente, la estrella de hoy es el Cerro de "La Bufa" gran reto para las tripulaciones ya desgastadas después de una semana de actividades, peligrosa pero a la vez divertida y retadora. Antes de la Bufa habrá 4 secciones de velocidad, Asientos y la Congoja, después viene la Bajada de la Bufa, servicio y la ultima etapa de velocidad de la carrera "la Bufa" de subida, trazos muy bien hechos con curvas sinuosas pero muy rápidas, la carpeta es abrasiva obviamente con muy buen agarre, es difícil salir de ella sin cometer un grave error, después los espera el tan esperado arco de llegada frente a la catedral, siempre es un gran recibimiento pero este año sera como el anterior un poco melancólico puesto que se acaba la reunión anual de la familia panamericana.Dia corto solo 296 km 77.500de velocidad.
Ricardo Triviño salio con ventaja de solo 9 segundos sobre Doug Mockett,interesantismo duelo que tendran, creo que se decide en la Bufa

En espera de informacion...

Asi se pone la entrega de hojas de tiempos.foto de Michael Emery

Penultimo dia Guanajuato-Aguscalientes

2011-10-26T07:19:00.001-07:00

Arco de llegada en Aguascalientes en espera del arrivo de los "panamericanos"

4:30 Los autos se encuentran ya corriendo en el Ovalo de aguascalientes.

Extraoficiales Aguascalientes 1.- Douglas Mockett auto 133 2.- Ricardo Triviño auto 102 3.- Michel Jourdain auto 131

Después de seis días de actividades definitivamente hay cambios que no nos explicamos por falta de información, tal parece que no hay prensa oficial ni siquiera en la pagina de la carrera, hoy amaneció Ricardo Triviño en 1er lugar absoluto, no se como recupero esa hora de penalización que le habían impuesto, seguiré tratando de obtener información de la jornada...

Esta sexta etapa comprenderá seis secciones de velocidad en el que cada uno de los pilotos punteros tendrá que hacer gala de su pericia, experiencia y “maña” para no sufrir algún percance que los obligue a quedar fuera y continuar luchando por la gloria de este año. La Carrera Panamericana estará arribando al arco de meta, ubicado en la catedral zacatecana y entre el tumulto de los fanáticos , alrededor de las 16 horas.
Fuente pagina oficial

BMW M3 2011 Categoria exhibicion

Dia 5 Morelia-Mil Cumbres-Guanajuato

2011-10-25T09:46:00.000-07:00

Arco de llegada justo al frente del Teatro Juarez

En espera de informacion es dificil obtenerla ni la organizacion pone al tanto,ni siquiera publicaron los resultados de ayer, creo que todo vuelve a la "normalidad"
Varios accidentes por la mañana en mil cumbres:
Michael Jordain se despista en la primera etapa del dia de hoy en mil cumbres,esta fuera por el dia de hoy, veremos si regresa mañana, es posible puesto que estan cerca del taller base.
Sergio Torresbaca Chevrolet 121 azul de Cancun despista en el mismo lugar que Jurdain
Raphael Van der Straten Studebaker numero 107 despista en mil cumbres
Definitivamente No es un dia bueno tambien se despista en las ultimas etapas de velocidad del dia de hoy mis amigos de Miami Pedro Vidal y Jose Abreu en el mini rojo,tuvieron lesiones.
Una de las cosas importantes del dia es que el datsun 510 de Taz Harvey despues de reparar el clutch y cambiar transmision acabo en primer lugar dentro de la categoria historica A plus y en 8 absoluto, tambien en 4 etapas de velocidad quedo dentro de los primeros 5 lugares, cosa interesante puesto solo cuenta con 2000cc!
Resultados extraoficiales de etapa Aqui

Fotos de >Jose Gonzalez PepeKei
Foto de Kristin's blog

Dia 4 Mil Cumbres Mil curvas Mil pinos

2011-10-24T11:08:00.000-07:00

Grave accidente,de trafico nada que lamentar, Mustang #353.
Sobre el accidente mencionan que fue en la etapa 4 por algún motivo se cancelo y algunas tripulaciones no se enteraron o algo así,Jorge Arellano menciona que en las primeras velocidades no hubo quien detuviera a particulares que ingresaban a la carpeta, concluyo que el accidente fue en una sección de velocidad cronometrada, lo que nadie quisiera pudo ser mortal.Esperemos como se desenvuelve Mil Cumbres ya estan en este momento ahi.
Actualización sobre el accidente:
Se menciona que fue en una etapa cronometrada o sea de velocidad con circulación "cerrada" a particulares, entro un particular y se dio el encontronazo de frente, se reporta que todos están estables, el golpe fue muy duro y es un milagro que hasta el momento no haya muertos y mas en el auto particular. En mi opinión creo que esto se debe a falta de patrullas de la Policía Federal,ellos son los encargados principalmente de no dejar pasar a nadie en las circulaciones principales, en lo personal me toco ver algún federal enojado y desesperado por querer controlar el trafico, algo esta pasando con la policía federal y quizás tenga que ver la gran lucha que están llevando acabo contra el narco o los juegos panamericanos.
En otras noticas, se acabo la posibilidad de llevarse la justa para Ricardo Triviño, fue penalizado con Una hora, motivo reservado,sin embargo el día de hoy se llevo la prueba,en lo absoluto Doug Mockett sige de líder y parece que así seguirá hasta el final.
Fotos del accidente de KEIPHOTO

"Los Robles" sacaron adelente sus problemas.

Dia 3 Puebla-Queretaro

2011-10-24T10:55:00.001-07:00

Otro demandante día,partiendo de Puebla hacia Pachuca después hacia Queretaro,sin antes visitar Jalpan con sus impresionantes barrancos que no tienen ni un arbolito en donde pararte en caso de salir a volar un poco.
Los tramos mas tecnicos son varios pero la Sierra Gorda de Queretaro agregando el cansancio acumulado la hacen el tramo mas difícil del dia.
Acciones importantes:
La batalla por la punta que venían llevando a cabo en la categoria Historica "A"plus Martin Lauber Alfa Romeo "el taxi Perdido" numero 362 y Taz Harvey Datsun 510 numero 281, tendrá cambios importantes y quizás defina quien se la lleva,el taxi perdido ahora si se perdio entre la maleza y Taz rompió su caja de velocidades se encuentra buscando una,ambos equipos no llegaron al arco.
Otro despiste importante sucedio con Ralf Ch. piloto del Falcon numero 362 que venia entre los primeros 10 absoluntos.
Lugares absolutos:
1 Jurdain
2 Mockett
3 Izaurieta

En la foto del mustang fastback accidentado, se puede apreciar como la jaula se desplazo hacia abajo quedando nula la seguridad del lado del copiloto,la jaula estaba en buenas condiciones pero el piso no,excelente ejemplo para la gente de escrutinio.

El Taxi "perdido ahora si se perdio pero entre la maleza

Dia 2 Oaxaca-Puebla

2011-10-24T08:40:00.000-07:00

Dia especial muy esperado por muchos sobre todo la aficion de Tehuacan,meta intermedia y gran recepcion con fiesta catalogada como una de las mejores recepciones a lo largo de la justa. Se desenvolvio de manera "tranquila" quizas porque los pilotos bajaron la dosis de adrenalina, despues de ver la cantidad y calidad de accidentes del primer dia la sangre se enfria un poco.Muchas tripulaciones con problemas mecanicos o de gasolina,una cantidad grande de tripulaciones no llegaron a tiempo estamos hablando de mas del 40%,hay muchas tripulaciones que corren su primera panamericana y la carrera les esta cobrando la "novatada" como es costumbre, esperemos que el dia de mañana en Pachuca y La sierra gorda de Queretaro,se terminen de adaptar para despues seguir con mil cumbres,donde se encuentran la velocidades mas peligrosas pero mas divertidas.En la punta las carreteras le dan la bienvenida al novato Triviño, tuvo problemas con la caja de velocidades y sera difícil reponerse mientras tanto Michael hace un buen trabajo por la etapa aunque esta en una situacion parecida a la de Triviño,todo parece indicar que la carrera sera para Mockett,(hay rumores que trae motor de Efrain Vega).
Primeros lugares de etapa:
1 Michael Jurdain
2 Doug Mockett
3 Gabriel Perez
Dejo imagenes de la etapa, se puede apreciar el Alfa Romeo Giulietta sprint de los hermanos de nuestro presidente Felipe Calderon,traen guardia presidencial y muy seguido tienen desperfectos.
Posibles actualizaciones despues.

Dia 1 Huatulco-Oaxaca

2011-10-21T17:02:00.000-07:00

Fue un dia largo, muy buen clima soleado pero no demasiado calor, el arranque se efectuo de m anera normal aunque faltaron algunas tripulaciones en la largada entre ellos los 4 volkswagen de la categoria de exhibicion.Otra nueva es que el equipo Ducati esta aqui y abrieron la arrancada con dos motos, anoche Eduardo Leon que el proximo año habra carrera panamericana para motos modernas, creo que es una buen noticia.
Como es costumbre algunos autos tuvieron accidentes ninguno de ellos con tripulaciones lastimadas,como dato curioso el tercer auto de la organizacion que trasportaba a un doctor se despisto en la primera velocidad,lo raro es que ayer Lalo se canso de decir que todas las tripulaciones fueran cuidadosas porque no queria que los doctores trabajaran,en esa misma etapa se despisto el porsche plateado de Pimentel(ya no sirve)y el BMW 2002 verde,despues de ahi nos encontramos a Michael Jurdain con el motor tronado,se veia triste...el accidente fuerte del dia se lo llevo un corvette stingray azul numero 398 saliendo de una curva derecha con una zanja y cerro, quedo volteado completamente y se veia muy aparatoso puesto que son de fibra de vidrio, me cometaron espectadores que en esa curva se despistaron dos autos mas,el auto de Leo y Henry si llego a Oaxaca pero se veia golpeado de atras, se quedaron varios por fallas mecanicas puesto es un dia que se demanda mucho a los autos por el clima entre ellos el Fiat de de Jalon, los Robles(se les cayo la marcha),el alfa presidencial,mustang fastback rayas rojas con verdes numero 353 de Mats y algunos mas que han de venir en camino.La estrella de telmex Joe Ramirez trono su motor a solo unos cuantos kilometros del arranque, siempre me he preguntado porque le gusta correr en autos que no son de primer nivel.Para llegar a Oaxaca habia trafico infernal,la ciudad cada vez crece mas y los federales hacen un gran esfuerzo para hacer la carrera posible.
Mañana se espera un dia mas tranquilo y el gran recibimiento de Tehuacan y de ahi un transito a Puebla.
Posibles actualizaciones mas tarde.

La Carrera Panamericana Pre Clasificacion 2011

2011-10-20T15:13:00.000-07:00

Hoy por la mañana se llevo a cabo la preclasificacion, con un buen clima soleado y seco,todo se llevo a cabo con normalidad hubo 4 accidentes sin nada que lamentar solo daños materiales,extraoficialmente fueron 3 porsches y un Datsun 260sx que ya va en un trailer hacia el distrito federal no habia nada por hacer.El primero en salir el dia de mañana sera Ricardo Triviño auto 102 rallista con mucha experiencia aunque en otro tipo de autos, demostró que también a estos le sabe, en segunda posición y de Aguascalientes sorprendió Carlos Castillo y su stude 51,que después de unos ajustes a lo largo del año el auto quedo super rápido, y en tercera posicion arranca Mats Linden en un mustang hardtop que también sorprendió y se esta dando a conocer.En una foto se puede apreciar el tablero con los números de los autos y tiempos, la instalaron en el registro inmediatamente después de concluir la preclasificacion,cosa rara pero muy buena.El día de mañana se espera un día caluroso y se espera que vaya cambiando al lo largo del día y llegar a un clima frió a Oaxaca.No he visto muchos autos descompuestos hay algunos con pequeños detalles pero sin duda largaran.
Como curiosidad el día de ayer no paso el escrutinio de seguridad el auto mustang numero 104 del ex F1 Jochen Mass,le faltabam refuerzos a la jaula los hicieron por la noche pero el escrutinio llego despues de la preclasificacion.
El dia de ayer en el escrutinio mecánico y de seguridad los autos duraron hasta 7 horas en fila estaba muy lento y regresaron a muchos por pequeñeces que se podían comprar en el stand de OMP,cosas como seguros de cofre o cajuela,la novedad lampara OMP con corta cinturones y rompevidrios,cuters,nomex,(como al que le hicieron comprar a Henry Faulkes),etc etc.,hacer click aqui para resultados.
seguire reportando.

Imagenes Carrera Panamericana 2011

2011-10-18T07:53:00.000-07:00

Ya están llegando o ya se encuentran en Bahías de Huatulco parte de los autos y las tripulaciones, preparándose para la calificación del jueves, el clima se presenta despejado y caluroso, aquí unas imágenes.

Ya están llegando o ya se encuentran en Bahías de Huatulco parte de los autos y las tripulaciones, preparándose para la calificación del jueves, el clima se presenta despejado y caluroso, aquí unas imágenes.

La Carrera Panamericana - Mauricio Pimentel

2011-10-13T11:13:00.000-07:00

La Carrera Panamericana -Efraín Vega

2011-10-13T11:12:00.001-07:00

La Carrera Panamericana - Eduardo León

2011-10-13T11:12:00.000-07:00

Apuntes 2011

2011-10-12T16:28:00.000-07:00

A menos de una semana de empezar actividades oficiales de “La Carrera Panamericana 2011”, tengo algunos apuntes de datos de interés:
Mas de 100 autos con sus tripulaciones quedaron inscritos según Lalo León fundador y presidente honorario
Este año se acrecentaron las tripulaciones nacionales,quizás debido a la inseguridad que vivimos, entraron 38 tripulaciones de EEUU y Canadá.
Este año se verán mas mustangs y falcons hay de 22 a 24 sera una gran batalla en la categoría “históricos C”, también hay muchos porsches 911 alrededor de 15 a 17, también sera una gran batalla en la categoría “históricos B”
Dato raro, habrá varios volkswagens corriendo en la categoría “exhibicion”, es un categoría a la que van los autos que no entran en ninguna categoría oficial, en pocas palabras es categoría libre sin puntuación, ahí también corre un Cadillac 1949 con motor de un moderno de cadillac.
Sin duda alguna uno de los “duelos mas interesante fuera de los lideres absolutos con gran cilindrada sera el de el Datsun 510 de Taz Harvey y Rudy Vajak y el Alfa Romeo de Martin Lauder y su mecánico/navegador Conrad Stevenson, los últimos dominadores de las carreras anteriores pero la ultima con Taz a solo unos minutos.El año pasado Taz quedo solo a 4 minutos detrás de Martin despues de 7 días de carrera, Martin se llevo primer lugar de su clase y algo sorprendente para un motor 2000cc quedo en 8 lugar absoluto!
Este año tenemos en la parrilla una vez mas un ex piloto de F1 Jochen Mass, el cuenta con una impresionante trayectoria dentro de las carreras de autos, por mencionar solo algo en el 2004 piloteo el Mercedes 300SLR en la Mille Miglia el mismo auto con el cual triunfo Sterling Moss en el 55.
Favoritos para ganador absoluto,
Michael Jourdain
Gabriel Perez
Ricardo Triviño
Doug Mocket
Estara reñido pero creo que la pelearan Michael y los Pimentel, creo que ganara el que tenga menos suerte mala.

Rumor acerca de la cancelacion de "La Carrera Panamericana 2011"

2011-09-20T15:09:00.000-07:00

El día de hoy corrió un rumor con epicentro en el diario-pagina web,"Primera Hora" de Nuevo Laredo Tamaulìpas, consistía en que por motivos de seguridad la carrera seria cancelada esta edición.Es muy importante mencionar que esta tarde la organización de "la carrera" desmintió el rumor confirmando que si se llevara a cabo.

aquí el texto integro del diario:

No se realizará este año la Carrera Panamericana
20/09/2011 - 07:57 AM Por Javier Juárez

Javier Juárez Alfaro

Después de 60 años, no se llevará a cabo la Carrera Panamericana, lo que afectará grandemente a los comerciantes de todos los giros de esta ciudad, así lo dio a conocer el presidente de la CANACO local, Emilio Girón.

"Este año está suspendida, no salen de ninguna parte, ni de Chiapas ni de Huatulco, ni llegan a ninguna parte, no hay garantías en las carreteras para llevar a cabo con tranquilidad un recorrido tan importante y sobre todo internacional, no va a ver ninguna carrera por cuestiones de inseguridad", comentó.

Indicó que en la última plática que tuvieron con el director general de La Carrera Panamericana, Eduardo León Camargo, se informó que este año la van a suspender al cien por ciento.

El presidente de la CANACO local, manifestó también que la suspensión de este evento internacional, tan importante no sólo para Nuevo Laredo sino para el país, por la proyección que tiene a nivel internacional, no sólo afecta a los aficionados al automovilismo sino que afecta a todos de manera directa o indirecta porque no hay gente en los hoteles, en los restaurantes, no hay turismo y no hay prosperidad en cada plaza donde llegaba.

"Al igual que suspendieron aquí la Feria, por ejemplo, sabes que es una medida inteligente porque finalmente nada por encima de la seguridad y por la integridad de todos nosotros así que esperemos tiempos mejores, provoquemos tiempos mejores", concluyó.

Comienza la cuenta regresiva

2011-09-19T16:26:00.000-07:00

Equipos europeos por la lejania al lugar de arranque de la carrera panamericana tienen que tener listos sus autos meses antes de inicio, tal es el caso del equipo 361 de alemania tripulado por GERHARD PEGAM y TOM FISCHER, cuyo auto,equpio y hasta camioneta de servicio ya esta embarcado rumbo al puerto de Veracruz y despues trasladado al arranque en Huatulco, Oaxaca.Por tal motivo oficialmente comienza el traslado de los autos !

Las Rutas

2011-09-16T10:09:00.000-07:00

Ya solo falta un mes para que se desarrolle como cada año la carrera panamericana, ya están las hojas resumidas de ruta y los equipos hacen los últimos preparativos o en su caso ya enviaron sus autos desde Europa, se espera una carrera interesante ya que no solo hay cambios de ruta sino también de reglamento en algunas categorías, restringiendo mas las relaciones de caja-diferencial-revoluciones, esto provocara una carrera mas apretada y competitiva, eso si perdiendo poder observar a los bólidos alcanzar velocidades de mas de 300km/h, con esta publicación empieza en forma la actividad de este blog para la carrera 2011.

Descanse en paz Polo

2011-07-27T14:36:00.001-07:00

Descanse en paz nuestro gran amigo Polo Escamilla excelente amigo y piloto, participante siete veces de la carrera panamericana, el día de ayer a las 7:30 horas perdió la lucha contra una embolia muy agresiva, tan es así que planeaba correr de nuevo este año dicha justa en su Odlsmobile 1951 numero 117, da pena perder amigos como el tan entusiasta y un claro ejemplo de que se pueden hacer las cosas cuando en verdad se quieren.

Guanajuato!

2011-07-05T09:20:00.001-07:00

Este año la carrera panamericana anuncia una nueva ciudad sede, ni mas ni menos que Guanajuato, increíble ciudad mágica, sera un placer pasar la noche ahí y escuchar sus leyendas, remplaza a Guadalajara, mas noticias pronto...

Carrera Panamericana 2011 ya esta aqui

2011-04-14T16:15:00.000-07:00

Despues de una carrea muy concurrida el año pasado,este año sige viento en popa para los organizadores puesto que ya no habia lugares disponibles para la primer semana de febrero,no tan buena noticia para los que nos quedamos fuera, en fin todo lo que pasa es por algo.
Por lo pronto ya tenemos la ruta, como se muestra en la imagen otra vez la salida sera a nivel del mar en Huatulco, Oaxaca se torna dificil por las condiciones del clima humedo y caluroso, hay que recoradar que ya es obligatorio los nomex minimo de 2 capas y los dispositivos tipo hans for device. La ultima largada en ese puerto me comentaron los propios pilotos, que ha sido la mas dificil en la historia moderna de la carrera y tan solo por el calor y humedad!,por otro lado se evita el trafico tambien infernal de Tuxtla a Oaxaca como se ha largado muchos años y mas con una caravana de mas de 110 tripulaciones y toda la organizacion y prensa.

Descanse en Paz

2011-01-26T16:07:00.000-08:00

El dia de ayer fallecio Don Arturo Perez, gran copiloto del auto panamericano #1 con multiples participaciones en su haber junto a su hijo Gabriel, se le recordara como lo que fue un gran ser humano, descanse en paz.

Balero del Volvo.

2010-11-11T07:11:00.000-08:00

Video de cuando se bloquea el balero del Volvo # 105 piloteado por Ralf Christensson

Hjullager skär i La Carrera Panamericana from RCRacing on Vimeo.

La Bufa

2010-11-08T13:40:00.000-08:00

Para muestra un botón...creo que este vídeo representa lo que es la carretera panorámica del cerro de La Bufa en Zacatecas, Zacatecas,una de las etapas mas importantes de toda la carrera,tiene de todo un poco,rectas,curvas largas, curvas cerradas, barrancos con y sin vallas de contenciones,resbalosa,etc. Y por si fuera poco es de bajada y luego de subida!...he aquí una muestra en video que dice mas que mil descripciones, en este caso la tripulación gracias a la experiencia del piloto salieron bien librados.

Porsche 911 Spin on La Carrera Panamericana from bringatrailer on Vimeo.

Transito

2010-11-03T14:47:00.000-07:00

Este año como casi todos se repitieron los accidentes de trafico con particulares, etapas solo de traslado y con velocidades reguladas por los reglamentos de transito municipales.En este caso fue la ultima etapa de transito para llegar al arco de meta del día. Mantener la mente fría hasta en las etapas de transito es importante y también mantener los cinturones de seguridad puestos, hay horas del día que hay mucho trafico en carreteras federales como en las que se corre la panamericana y se tienen que hacer muchos rebases siempre cuidando el tiempo para arribar al arco de meta, por lo mismo no son etapas fáciles. Espero pronta recuperación para Juan J,. Alessio y su hijo.

Entrada anterior de accidentes de trafico click aqui

Impresionante escena

Doug Mockett

2010-11-03T14:38:00.000-07:00

Accidente de Doug en Aguascalientes

Quien sabe que andaba haciendo Angelica Fuentes (copilota)

Video de volcadura de Bill

2010-11-02T14:37:00.001-07:00

Siempre es impresionate una volcadura, en este video podemos ver el video de abordo del Studebaeker numero 108 tripulado por Bill Beilharz, etapa cerca de Pachuca.Una cosa interesante en el video es que al final de la volcadura el copiloto trata de despertr a Bill, esta dormido y hasta roncando, analizando el video me da la impresion que Bill se duerme antes de perder el control y eso seria la causa del accidente, se puede apreciar que en un momento antes de perder el control se deja de accionar el acelerador cosa que cualquier piloto hubiera tratado de correguir acelerando...pudiera ser narcolepsia?

Ultimo Dia...Meta y el "Espiritu de la Carrera"

2010-10-30T10:06:00.000-07:00

Despues de mas de 3000 kilometros de recorrido La Carrera Panamericana llego a su fin por primera vez a la ciudad de Zacatecas el pasado jueves 28 de octubre, dejo muchas sorpresas como siempre...el gran ganador Harri Rovanpera que es uno de los pocos que la han ganado siendo su primera vez, Michel Juradin lo sigio en segundo solo quedando atras por 12 segundos! casi nada por el hecho de ser una semana de tiempos cronometrados. En tercer lugar absoluto llego Jorge Pedrero.
Este año la carrera se sintio un poco distinta a las demas algunos factores fueron que entraron a competir mas autos y mejor preparados tambien fue mucho mas competitiva que otros años, otro factor importante fue con los problemas de cronometraje, se sabe de equipos que abandonaron solo por problemas de cronometraje, muchos accidentes algunos importantes en etapas de transito y otros de tripulaciones importantes, en la punta la batalla fue una carniceria, en general una panamericana distinta con cambios de personalidad, quizas esta llegando a la adultez; los cambios son buenos y es señal de que no es estatica, felicidades a todas las personas que estuvieron involucradas de alguna manera, como cada año fue un placer ser parte de ella.

Para ver mas fotos chequen este Blog de mi amigo Gary Faules,click aqui

Resultados Absolutos Click aqui

Primicia...
El Espiritu de la carrera panamericana se hizo presente y fisicamente!

Donde ? auto 121 tripulacion:
Piloto: Sergio Gustavo Torresbaca Chavez
CoPiloto: Jesus Santiago Torresbaca Chavez

Chequen las fotos y despues actualizo cual fue la opinion general, son de un video subido a Youtube el dia 24 de octubre, la sorpresa viene cuando en el minuto 3:14 en la ventanilla trasera se puese apreciar "alguien", la imagen fue descubierta por casualidad por parte del equipo del auto al poner pausa en el momento que pasa su auto, lo primero que se me vino a la mente al ver con "Zoom" fue lo que es la mascota de la carrera llamado "El espiritu de la carrera".
Se aprecia mejor si tienen ephone o un sistema que le puedan dar zoom, en estos momentos no se como hacerlo pero es impresionante si lo logran hacer,aqui las fotos:

"Hecho en Alemania" Para que vean que no nada mas en Mexico tenemos esa tecnologia

Etapa del dia penultimo

2010-10-26T18:38:00.000-07:00

Dia 6 Guadalajara - Aguscalientes por Tepatitlan, Mexticacan, Jalostitlan, Teocaltiche, Villa Hidalgo Ajua! y ovalo tipo Nascar en Aguscalientes.
Dia tranquilo aunque no hay que cantar victoria Aguas es justa, un gran reto, el autodromo de Aguascalientes debido ya al desgaste de los autos y la abrasion de un autodromo de ese tipo. Sera impresionate verlos correr en ese peralte del ovalo, muy recomendable solo pasear...
Totales del dia 381.250 Kilometros

Asi llegaron al Ovalo

ETAPA DEL DIA

2010-10-26T07:37:00.000-07:00

Resultados del dia:
1 Harri
2 Mockett
3 Hermanos Pimentel
(Michel tuvo un error de navegacion y fue penalizado)

Resultados Absolutos:
1 Harri
2 Michel
3 Hermanos Pimentel
Dia 5 Morelia-Guadalajara, pasando por, Quiroga, Zacapu, La Barca, Sahuayo y Mazamitla, despues un transito hacia la capital. 5 etapas de velocidad, un dia mucho mas tranquilo que ayer,494 kilometros en total se espera arribar a las 4:50pm.
Harri Rovanpera sige de lider seguido de cerca por Michel Jurdain, cualquier error de ambos pudiera definir al campeon de este año.

Actualizaciones,

Bill Beihartz, se fue a un barranco aproximadamente de 50 metros entre Cucurucho y Tzintzuntzán,, estan sacando el auto, la tripulacion esta bien iba de copiloto el mismo del opel quemado Maximilian Hambloch

Desgraciadamente ahora si se lo puso Leo, dice Henry Foulkes que dan clases de valet parking a domicilio

Volvo de Mats

Mil Cumbres en imagenes

2010-10-25T18:16:00.000-07:00

FOTOS DE FIRE

Actualizaciones del dia.

2010-10-25T13:31:00.000-07:00

RESULTADOS:
1.- Harri
2.- Michel
3.- Mockett!
Accidente en la etapa 5 cerca de Huajumbaro, esto es un poco antes de mil cumbres (carretera antigua al D.F.), corvette 54 de Bill Von, otro mas dentro de la categoria de originales,la tripulacion se reporta bien.Estan tratando de sacar el auto del barranco desde las 3:30

Michael Emry reporta que a que del arco de salida a la primera etapa de velocidad habia mucho trafico y gran parte del contingente no llego a tiempo,es de entenderse porque es lunes y queretaro es una ciudad grande, se cancelo la etapa 1 de velocidad

El Volvo azul #135 de Mats se accidento en mil cumbres la tripulacion esta bien.

Harri y Michel van muy pero muy parejos sobrevivieron hoy y esta adelante Harri solo por 20 segundos!

Esperamos un poco mas de noticias el dia de hoy puesto que es un dia un poco mas corto.

Creo que ya estan algunos resultados resultados

Arriba fotos del accidente del tricampeon Carlos Anaya

Fotos de Jorge Arellano

Dia 4 Queretaro-Morelia

2010-10-25T08:11:00.000-07:00

Uno de los dias mas esperados de la carrera desde hace 3 años, el regreso a mil cumbres,sin duda la etapa mas divertida e igualmente peligrosa de toda la carrera,etapa que desgraciadamente ya ha cobrado vidas de participantes.
Hermosa sierra del estado de Michoacan lugar de coniferas y parte del año es hogar de las famosas mariposas,monarcas.
Buen asfalto pero siempre con reparaciones y grava suelta debido a la geografia del lugar y la humedad que la hace mas peligraosa ya que en ciertas laderas corren riachuelos que cruzan la carpeta.
Esperemos que ya no continuen los accidentes,el arco de llegada es igualmente impresionante que las etapas pasadas.Cabe mencionar que a diferencia de otras partes aqui si hay pinos muy gruesos que los hacen tan fuertes como una pared eso hace la etapa muy peligrosa en caso de salirse de la carpeta y por si fuera poco es zona de niebla.

Actualizaciones:

Michale Emry reporta que a que del arco de salida a la primera etapa de velocidad habia mucho trafico y gran parte del contingente no llego a tiempo,es de entenderse porque es lunes y queretaro es una ciudad grande, se cancelo la etapa 1 de velocidad

Hay un poco de problemas en cronometraje.

VIDEO DE MATS

Etapa del Dia

2010-10-24T08:32:00.000-07:00

LOS ANGELES GUARDIANES ANDAN CERCA

Resultados de ayer:

1.-Harri Rovanpera
2.-Michel Jurdain
3.-Carlos Anaya

Sobre el dia de ayer no hay mucha informacion,al mismo tiempo que no hubo accidentes o bajas importantes.

El dia de hoy es un dia largo,divertido y peligroso,Sierra Gorda de Queretaro rival a vencer por ser muy sinuoso con los barrancos mas profundos y sin arboles donde puedas pararte en caso de un accidente, o sea te vas hasta el fondo.
La informacion fluye muy lento acerca de la carrera...actualizaciones en unas horas

Actualizaciones hoy domingo 23:

Arribo en primer lugar del dia y absoluto Harri Rovanpera, segundo Michel Jurdain tengo dudas acerca del tercer puesto

Regresaron los accidentes el dia de hoy se reportaron varios cerca de Pachuca(etapas nuevas para la carrera)Carlos Anaya que iba en tercer lugar tuvo un accidente cerca de la etapa 5 del dia, pioloto y copiloto se reportan bien de salud

El Opel 383 accidente y fuerte incendio

El Volvo 104 de Ralf Christensson, esta fuera de la competencia por problemas mecanicos

Studebacker 425 de Jhon Gregory accidente fuerte,segundo de la categoria de originales con golpe suerte esto es inusual.

La informacion que hay de la carrera el dia de hoy es casi nula.

VIDEO DEL DIA DE MATS

Dia 2 de la libreta

2010-10-23T08:59:00.000-07:00

SERVICIO EN NOCHIXTLÁN

Primero resultados de ayer:
1.- Pedrero/Hernandez 57:14.2 minutos
2.- Rovanpera/Narhi 57:41.5
3.- Jurdain/Diez 58:42.2

Jorge Pedrero dio la sorpresa y una vez mas demostró su conocimiento de las carreteras de casa,día muy desgastante en cuestión de mecánica y accidentes, se reportaron varios abandonos.

El día de hoy es uno de mis favoritos en especial la etapa 2 en Huitzo, alrededor de 21 kilómetros de velocidad en una hermosa carretera con curvas con visibilidad y asfalto muy abrasivo características que la hacen muy rápida y sin olvidar el hermoso paisaje que da la sierra con coníferas, después el servicio en Nochixtlán que mas que servicio es cargar gasolina, se parte hacia Tehuacan cambiando drasticamente el panorama de coníferas a uno de hermosos cactus y carreteras muy divertidas, aunque lo que mas resalta es la gente en los cerros dando la bienvenida al contingente panamericana de una manera calurosa y presagiando la gran fiesta en Tehuacan, al terminar la recepción los autos saldrán en una etapa de transito hasta Cholula, Puebla, donde los espera el arco de llegada.
En general la cosa se tranquiliza mucho y es un día de hermosas recepciones.

Agunas actualizaciones:
Mocket rompio la barra cardan ayer perdio el dia y la posibilidad de llevarse el campeonato, regresa hoy

Bill rompio la primera velocidad y la posibilidad de llevarse el campeonato, quizas regrese hoy tenian problemas con la carcaza de la trasmision de repuesto

Pimentel se salio del asfalto dos veces no llego al arco, tambien se le fue el campeonato, regresa hoy

Ralf Christensson del Volvo #105 de Mats increible pero trono un balero delantero (la renta del auto es de 25,000usd, el balero vale como 25usd)

El Volvo azul #135 de Mats tuvo un incendio en el motor,fue un mal dia para los volvos de Mats

El Fairlaine #376 de Jake Shuttlesworth esta fuera de la competencia por accidente

Video de Mats.

Carlos Castillo/Carlos Ramirez

Dejaron descalzo al "Indio"

Actalizaciones...

2010-10-22T15:37:00.000-07:00

Al fondo Pimentel

Bill Beilharz y Jorge Ceballos rompieron la caja de velocidades arrancando la etapa 5

El Volvo #14 de Tehuacan incendio en motor no termino el dia

Varios despistes de importantes tripulaciones en la etapa 5 incluyendo los hermanos Pimentel

Doug Mockett no arranco rompio el cardan al inicio del dia

Extraoficialmente Michel arribo en tercer lugar
Fotos de Fire,gracias!

Lo que uno nunca quisiera hacer...accionar el sistema contra fuego.

Primer Choque

2010-10-22T13:26:00.000-07:00

Gary Faules reporto lamentablemente el primer choque en la carrera a las 11:30 horas, es el Linoln #404 piloteado por Brad Kaplan y navegado por Derek Dwyer,se alcanza a ver destruida la jaula no aguanto el peso del auto,cabe mencionar que ambos son excelentes amigos, aun recuerdo en aguascalientes cuando me ayudaron a sacar al mi auto de un enorme tope empujandolo,espero que este bien tambien Derek.
Desgraciadamente se reportan mas accidentes.

Mats Hammarlund Day´s video

2010-10-22T07:44:00.000-07:00

Asi arrancaron hoy

2010-10-22T07:19:00.000-07:00

Orden de arranque. 1- Bill Beilharz 2- Michelle Jourdain 3- Alejandro Pimentel 4-Jorge Pedrero. 5- Harri Rovanpera

Día muy duro y largo, aun mas para los que van de la mitad para atrás(son como 50) se empieza a juntar mucho trafico particular y los controles se van moviendo muy rápido,para esos autos mas que velocidad es una prueba de rebases con mucho trafico de todo tipo en carreteras federales,también se espera mucho trabajo de mecánica llegando a Oaxaca, es un día muy estresante e importante porque se va viendo quien es quien.

Ultima hora...

2010-10-21T18:08:00.000-07:00

Oficialmente la pole se la llevan Bill y Jorge!

Dia 0 Calificacion

2010-10-21T13:27:00.000-07:00

En estos momentos se lleva a cabo la calificacion de las tripulaciones de La carrera panamericana, se efectua en el autodromo de Tuxtla y consta de tres vueltas cronometradas por separado de ahi saldra el orden de salida para la bandera verde el dia de mañana.
Favoritos(orden al azar):
Bill Beilharz
Doug Mockett
Harri Rovannpera
Gabriel Perez
Michel Jurdain
Alejandro Pimentel

Personalmente estos son mis tres favoritos:
Michel Jurdain
Bill Beilharz
Harri Rovannpera
Creo que se la lleva Jourdain, esta muy dificil la contienda y creo que ganara el que mejor controle la presion, aclarando que es una carrera llena de sorpresas y todo puede pasar.
En espera de resultados se publicaran mas tarde...

Mats Hammarlund video 2

2010-10-21T07:54:00.000-07:00

Gracias a Mats Hammarlund (equipo campeon)por los excelentes y rapidos videos que esta produciondo diariamente,sin duda una inovacion en la panamericana, felicidades!

Escrutinio

2010-10-20T16:47:00.000-07:00

Continuan los dias de escrutinios, momentos claves para los equipos ya que son de los mas duros en Mexico, el coche tiene que estar perfecto de la seguridad y apegado al reglamento,año con año hay autos que no pasan y tienen que hacer modificaciones de ultimo momento.
El dia de hoy los equipos siguieron llegando a Tuxtla ya casi estan todos,desgraciadamente el dia de ayer se reporto que uno de los camiones de Efrain Vega (uno de los mejores preparadores) fue robado por personas armadas cerca de Puebla, es lo unico que se hasta el dia de hoy, seguire informando...
Mañana dia de clasificacion en el autodromo de Tuxtla,3 vueltas cronometradas por separado daran la linea de salida para el viernes,cabe mencionar que esta calificacion no es punteable y solo se saca el orden de arranque del viernes, suerte a los equipos mexicanos!

Actualizacion, Joaquin Conde confirma el robo:

"Si!!, a Fco Marquez no le llegaron cosas que iban en ese camión, creeo que cascos y llantas, no se que mas venia en el, pero si es correcto, creeo que era la cola de un grupo y lo atoraron, lo feo de esto es que dicen que fue con violencia..."

RUTA 2010

2010-10-19T14:13:00.001-07:00

Autos panamericanos en San Miguel de Allende

2010-10-18T15:46:00.000-07:00

El Coyote Convoy arribo San Miguel de Allende,haciendo una escala en su recorrido hacia Tuxtla,un amigo,Jorge Arellano se tomo la tarea de ir y fotografiar los autos en su tradicional exibicion que hacen cada año el domingo posterior a su arribo,estuvo platicando con algunos competidores y no hubo novedad a exepcion de la bienvenida que le dieron al piloto Taz Harvey en Nuevo Laredo Tamaulipas, cuando un conductor ebrio choco la parte trasera de su remolque donde trasportaba su Datsun 510, el remolque tuvo daños y el auto aunque no considerables tambien, les deseo suerte a todos y espero que ya no hayan contratiempos, aqui algunas fotos.

greyspector09

"The Coyote Arrives to Mexico"

2010-10-16T10:22:00.000-07:00

Esta mañana el Coyote convoy formado por equipos de USA cruzaron la frontera para diriguirse a su primer parada en San Miguel de Allende donde mañana tienen una exibicion y el lunes sigen hasta el lugar de la arrancada Tuxtla Gutierrez Chiapas.
Mas o menos una hora de retraso porque se pusieron un poco mas extrictos este año en el puente de Nuevo Laredo por cuestiones de chequeos de los permisos.
Las fotos las tome en Monterrey a las 10:30am
Suerte a todos en ese largo recorrido.

Dias 2 ,3 y 4

2010-10-13T16:38:00.000-07:00

Dia 2 Oaxaca - Puebla:7:30am
Oaxaca-Huitzo-Huajuapan-Tehuacan-Puebla
Etapa importante, impresionante las carreteras en Oaxaca y mas impresionante la recepcion en Tehuacan, sin duda la mejor de toda la carrera, excelente ambiente y poblacion seguidora de rallys y amistosa.
Dia 3 Puebla-Queretaro:Salida 7:00am
Puebla-San Martin Texmelucan-Pachuca-San Juan del Rio-Cadereyta-Queretaro
Dia largo e interestantisimo ya que la sierra de Queretaro es muy sinuosa y rapida.

Dia 1 Tuxtla - Oaxaca

2010-09-29T17:01:00.000-07:00

La ciudad de Tuxtla Gutierrez Chiapas se paralizara el viernes 22 de octubre a las 7:00 horas para dar el banderazo de salida y el adiós a las tripulaciones de una manera impresionante volcándose a las principales calles alrededor de 30,000 personas entre hombres, mujeres y niños,sin duda alguna una de las etapas mas dificiles, por ser el primer día y ser larga, 553.86 kilómetros en total dentro de los cuales se efecturan 130 kilómetros de tramos de velocidad cronometradas,algunas poblaciones que pasara serán: Ocozocoautla,Cintalpa,Tehuacan lugar donde se efectuara un servicio para los autos siguiendo con El Camarón y San Pedro Totolapan. Cabe mencionar que las carreteras no siempre están en óptimas condiciones´por ser zonas de humedad en sierras por lo mismo son sinuosas, desgraciadamente es un día de muchos abandonos por accidentes y descomposturas.
Se espera la llegada del primer auto a las 16:35 horas en el Zocalo de Oaxaca, se efectuara como siempre una excelente bienvenida a cargo de la población Oaxaqueña.

Preclasificacion dia "0" Carrera Panamericana 2010

2010-09-23T15:18:00.000-07:00

Después de dos días de escrutinios de autos y tripulaciones se efectuara el día jueves 21 de octubre la preclasificaon que sirve únicamente para realizar la formulación de salida el día siguiente viernes 22.
Es una etapa corta de 14.15 kilómetros que se desarrollara en el autodromo de Chiapas el cual se encuentra a 14.17 kilómetros del parque cerrado, se cronometara una vuelta completa por tripulación.
Les deseo suerte a todos y hay que recordar que solo es para el orden de arranque y no es punteable osea que a cuidar los autos.

Calentando motores

2010-09-18T11:39:00.000-07:00

A casi un mes de tan esperada carrera, los equipos hacen sus ultimas preparaciones y la adrenalina empieza a hacer de las suyas, comienza la emoción mucho antes que la carrera...
Me entere que este año correrán en varios autodromos o pistas cerradas una de ellas en el inicio en el autodromo de Tuxtla, sera la clarificación, otros autodromos que visitaran son Queretaro y Aguascalientes el cual tiene un peralte muy importante y sera un deleite ver los clásicos hacer sus mejores tiempos, por favor cuiden sus motores!
Algunos datos para esta carrera panamericana 2010:
Eduardo León presidente honorario de la carrera anuncia un total de 118 tripulaciones inscritas, lo cual es un poco excesivo ya que el limite oficial era de 100 tripulaciones, esto debido al tiempo que tienen que permanecer cerradas las carreteras.
La Carrera no entrara al Distrito Federal, se le sacara la vuelta por el periférico del sur hacia el norte rumbo a Queretaro
La Carrera regresa a la peligrosa Mil Cumbres cerca de Morelia.(antigua carretera al DF)
La ceremonia final sera en el clásico Hotel Quinta Real en Zacatecas, Zacatecas.

Carreteras seguras?

2010-05-29T14:42:00.000-07:00

Como todo mundo sabe, los principales carteles de las drogas estan en guerra y su epicentro esta en el noreste de la republica mexicana,situacion que directamente modifica la carrera panamericana este año,por ese motivo la carrera terminara en Zacatecas,Zacatecas, cambio importante despues de terminar en la frontera durante su inicio en 1987.
Definitivamente como las noticias locales y las historias de amigos aqui en Monterrey, las autopistas tanto de Monterrey hacia Reynosa y de Monterrey a Laredo son peligrosas mas durante la noche y madrugada, tenemos muchos casos confirmados de civiles muertos, secuestrados, etc (incluyendo niños), hace unos dias fueron secuestrados y asesinados dos policias de la PFP division caminos.
Recomiendo no transitar por estas vias si no es necesario y ni se diga entre las 7 pm a las 7am, desgraciadamente la cosa esta mas grave de lo que parece.
Suerte a todos los amigos panamericanos que tengan que transitar por las carreteras en general,esto no va detener las carreras de autos en carreteras!
Fierro a fondo!

Video Mil Cumbres

2010-04-20T14:24:00.000-07:00

Gracias al equipo California Best podemos tener este video grabado el año 2007 en una de las principales etapas desarrolladas en Morelia, es la temida mil cumbres y podemos apreciar el trabajo de equipo, tambien como se debe manejar,y lo sinuoso y rápido que es esa ruta, cabe mencionar que era la antigua carretera de Morelia al Distrito Federal y no se corre desde el año 2007, año en el cual fue grabado este vídeo acción por la cual el equipo de Gary Faules y copiloto Jon Emerson se llevaron el triunfo, felicidades Gary!

Favor de copiar y poner en el navegador gracias! http://vimeo.com/9255758

Regresa Mil Cumbres

2010-04-08T15:50:00.001-07:00

Después de analizar la ruta de este año tengo sentimientos encontrados,para mi hay pros y contras claro es una opinión propia y creo que los cambios fueron necesarios,para empezar la arrancada desde la tradicional Tuxtla es muy buena y es impresionante la cantidad de gente que nos despide desde el arco de salida hasta la carretera hacia Oaxaca, creo que en ningún otro arco de salida hay tanta gente, el año pasado se arranco de Huatulco, Oaxaca y es bonito arrancar desde el mar pero el calor fue el mas intenso de toda la historia de la carrera, por otro lado se elimina la llegada al Distrito Federal osea no dormiremos ahí, eso es bueno y creo que la mayoría de los pilotos no les agradaba la idea de transnochar en la capital,es muy bella pero es enorme hay mucho trafico y hasta los policías que nos guían se pierden.
Regresa Morelia y por ende Mil Cumbres!, etapa favorita de la mayoria de los corredores debido a sus 330 curvas muy peligrosas con barrancos y unos pinos que parecen columnas del metro,desgraciadamente ahí se han perdido vidas.Se recomienda disfrutar las curvas tomándolas como si fuera un baile.
El cambio mas importante creo Yo es la meta en Zacatecas, Zacatecas creo que fue necesaria por la inseguridad que desgraciadamente vivimos en el norte,a mi en lo personal me desilusiono esta noticia el ultimo dia de competencia era muy largo de mas de 650 kilómetros de rectas y calor con los autos cansados después de 6 días de competencia una prueba salvaje y por si fuera poco desafiar la autopista Monterrey Nuevo Laredo bajando fierro a fondo, para mi era una de las etapas mas emocionantes del año,como todo buen masoquista, nervios y cansancio al 200%, espero y se arreglen las cosas para que regrese esa etapa.
Sin duda alguna la meta en Zacatecas sera fenomenal siempre las estancias de paso lo han sido .

Ruta 2010

2010-03-30T17:36:00.001-07:00

Ya tenemos la ruta de "La Carrera Panamericana" para este año 2010, es una sorpresa pero no es para menos por la violencia que se vive al norte de Mexico que la meta sera en la ciudad de Zacatecas, extrañaremos la frontera sin embargo Zacatecas siempre ha sido una de las mejores fiestas, asi queda la ruta:
Octubre 22 Tuxtla a Oaxaca
Octubre 23 Oaxaca a Puebla
Octubre 24 Puebla a Queretaro
Octubre 25 Queretaro a Morelia
Octubre 26 Morelia a Guadalajara
Octubre 27 Guadalajara a Aguascalientes
Octubre 28 Aguascalientes Zacatecas

Confirma Pierre de Thoisy

2010-03-15T15:00:00.000-07:00

Pierre de Thoisy múltiple ganador de La Carrera Panamericana confirma su participación en el 2010 con un equipo integrado por dos Mercedes Benz Gullwing.
Sera un placer volver a correr junto a pierre, puesto que este año estamos dentro y tambien nos da mucho gusto puesto que ahora seremos dos equipos de Monterrey.

Panamericana 2009

2009-12-31T12:54:00.000-08:00

Panamericana 2009
Ya se acabó

Bua, bua, bua, sniff, sniff, todo era besos y abrazo, Nuevo Laredo otra vez, la emoción, los mariachis tocando las golondrinas, Eduardo Leon no cabía de gozo (los bolsillos llenos de billetes), Matts y Eva desquiciados, perdieron la cordura, Stig como si nada (echenme otra decía en impecable sueco después de tres tequilas), era el final de otra aventura de la carrera, la XXII edición, todo comenzó nueve días atrás en Huatulco, paraíso mexicano donde solo me faltaba mi Eva para sentirme Adan, con tantas tentaciones al derredor y yo solito, ni modos
El escrutinio muuuuuy exigente, los choques comienzan y la carrera todavía no inicia, el calor en su apogeo, nos preparamos para la clasificación, la gente desfallece por deshidratación, los médicos ocupados con unas pobrecitas que se encontraron en la playa, ahhhh bárbaras y de los pilotos ni se acuerdan, esa noche la fraternidad en voz de Eduardo León entrego a Leo Noetzel un reconocimiento por sus XX participaciones en la carrera, el lloraba de emoción, la orquesta juvenil de Huatulco tocaba la diana en su honor.
El viernes salimos hacia Oaxaca, al llegar, Paco Marquez se oculta, no quiere que nadie lo vea, sus hijos lo estan buscando, para pedirle que les de dinero como todos los años, el dice que no son suyos, el mayor tiene 10 años y tres meses (Paco cuando fue tu primer panamericana?)
Lidereados por Paco, y perseguidos por sus hijos, el sábado huímos todos rumbo Tehuacan, la fiesta como siempre, solo tienes una hora Alfredo, a lo que llegaste y entonces que cambia su vieja por una nueva, no traía llanta de refacción y tuvo que comprar una, partimos hacia el DF, el clima cambia, lluvia y neblina en la carretera, Carlos Castillo hace unos trompos en la autopista sin grandes consecuencias, nos escoltan motociclistas de transito por el viaducto (no conocen la ciudad, nos llevan de norte a sur y de poniente a oriente, cuando la ruta es otra, llegamos a Santa Fé cuatro horas mas tarde, y eso porque agarraron un taxi al que le pidieron nos guiara), los europeos espantados con la forma de conducir de los chilangos, no se quitan, Stig les echa lamina y las pecerdas no se inmutan, Lars quiere aventajar se encuentra circulando en sentido contrario en periférico, por poco se lo llevan; los valet parking del elegante santa fe quieren estacionar los autos, no se los prestamos.
Esa noche nos vestimos de gala, por primera vez, se da el premio en la categoría de guaruras, los de Calderon en sus discretas camionetas contra los de Azcárraga en sus potentes chargers, Eduardo Leon fascinado les da el premio a ambos
Domingo, vamos a Cuautitlan, un suculento desayuno que nos dio el municipio, mmmmmmm pancita, menudo y pozole para los crudos, de ahí a la sierra gorda de Queretaro, que barbaridad, Adriana Lugo (copilota de Eduardo Selbach) ensucio de polvo de extintor su nomex, que vergüenza, correr con nomex sucio, nadie se quería acercar a ella, fuchi.
Llegamos a Querétaro, sin grandes novedades, el sindicato de copilotos deja hacer sentir su peso al llegar al autodromo y no nos permitía entrar a correr, ya que no se han pagado las cuotas de los últimos dos años, Victor Segura negocía con el lider quien le da autorización pero solo por esta vez, ya en la plaza, Andrew Prill bebido como siempre, busca pelea, se topa con un árbol a quien confunde con un piloto y lo comienza a golpear, al cabo de unos minutos el árbol se da por vencido y Andrew se aleja gozoso
Nos vamos a Jalpan, ya que habíamos desayunado, Gael nos dice de las mejores tortas del mundo las hacen a un par de cuadras de ahi, ni modos, en otra ocasión, seguimos a san luis, la entrada impresionante, cierran las principales avenidas para que pasemos, el trafico es un caos pero los panamericanos volamos por ahí. Ya es hora de retirarnos y, el centro esta cerrado, son calles peatonales, no hay salida, las rejas con candado y no hay llave, seis horas tratamos de salir y no se podía, de repente llega una mujer policía con la llave y decide que la salida es por una calle bloqueada por los camiones de televisa, los autos no caben pero son las instrucciones que le dieron, otros 45 minutos convenciendo a la mujer, hasta que Chacho, ejerciendo sus funciones de comisario, la invita a salir esa noche y, entonces ella decide abrir la reja mas conveniente para los autos pero, el candado se lo puso al Chacho, no se le fuera a escapar, gracias Chacho por tu sacrificio
Salir de San Luis no fue fácil, hasta que no dejaron salir a Chacho, no podíamos iniciar, las once de la mañana todos desesperados y Chacho no llegaba, de repente aparece y grita vámonos rápido (ya tiene vetada la entrada a San Luis, ayayayay chachito).
Vamos a tequila que bien, precioso lugar, esa noche Jorge Arroyo presumía las ampollas en las manos por el volante (no se acuerda que fueron los pisotones de cuando no podía ni caminar) la única cena decente que tuve en la carrera fue esta, estaban los entusiastas de los clubes de autos antiguos de Guadalajara, quienes festejaron a Leo por sus XX participaciones en la carrera, gracias por tomarlo en cuenta amigos.
Llegue al hotel y vi a varios pilocos entrar por la puerta de servicio, me acerco inocentemente al lobby y habia reunión, la carrera tenia 10 años de no pasar por Guadalajara, y había una bola de escuincles de casi 10 años, uno igual a Calderon pero sin barba, otro me recordó tanto a rivas, nanan, tu tambien? Que acaso yo fui el único que no?
Salimos de la glorieta minerva a las 8:00 am que desgarriate, la policía nos urgía a salir, la gente nos insultaba, cosa rara, porque seria? La libreta de ruta decía salir en 400 metros, leo me dice los del volvo son rallistas, vamos a seguirlos, nos perdemos todititos los 40 carros de atrás de nosotros, damos dos vueltas a la glorieta y volvemos a empezar, llegamos perfecto a San Jose de Gracia, el stud de Castillo truena Gracias San Jose, que lastima me dieron, sin embargo no fue suficiente, el municipio nos dio un lunch esplendido y buenisimo realmente (meseros de guante blanco, unos t bones, arracheras y sirloines que no tienen idea, ni les cuento no se les vayan a antojar)
Llegamos a Zacatecas, nos cambiaron la entrada, leo y yo nos vamos por donde siempre, hacemos nuestra etapa de velocidad en la primer seccion de la bufa que si hubiera sido cronometrada, ni Pierre nos alcanza, pero, llegamos a tiempo a nuestro inicio, la hicimos bien, esa noche quien habra ganado en turismo de producción? Leo, tu sabes quien gano? La cena como siempre, muy buena, 400 sillas y 600 gorrones, suerte que llegamos temprano.
La emoción se acaba, salimos de Zacatecas, la bufa, recta hasta concepción del oro, un almuerzo y a las autopistas, casi todos llegamos, nada mas once babosos delante de nosotros no se les ocurrió quedarse a medio camino, la entrada a nuevo Laredo fabulosa como siempre, esperamos dos horas a que llegara el ultimo, ya llego y ahora a salir hacia el arco de llegada, donde todavía hicimos fila otros 45 minutos, al fin el beso de las edecarnes, con eso se olvida la espera, haaaaaay mamita y yo tan solito
La cena de premiación, inolvidable (siempre se me olvida que debo cenar antes ah y tambien beber), comienza el reparto de premios y a lalo como que se le olvida que la fraternidad va a entregar sus premios y se arranca a darlos el, paco le pone un alto (si un mono que mide 2:10) amedrentado entrega el micrófono a paco quien procede a la entrega de nuestros trofeos, horas mas tarde se termina la ceremonia y nos retiramos con nuestro orgulloso segundo lugar (de turismo de producción, malvado castillo, el año próximo me la pagas)

Una y media semana después de estar con nuestros seres queridos, no nos queda más que regresar a la casa y continuar con nuestra vida, nos vemos el próximo año

HENRY FOULKES

Feliz Año Nuevo

2009-12-28T08:30:00.000-08:00

Pobrecito auto lo trajeron como piñata toda la carrera hasta que se lo acabaron.

El Buick de Othon llego en una sola pieza a excepcion de la transmision, ah perdon ex Buick de Othon

Como ha de haber estado el calorcito al subir de Huatulco a Oaxaca Gabriel?

Equipo de Mats con cede en San Miguel de Allende Gto

Fotos de Servicios

2009-10-31T11:45:00.000-07:00

Algunas fotos en los servicios, por ahi pueden apreciar el besito que le dio Mockett a Stig en la puerta en un control antes del servicio de "La Congoja", el golpe que le dieron estacionado al Opel,algunos servicios de Efrain Vega y la noche que le cambiaron el motor al Mini en Oaxaca.

IMBACK

2009-10-30T15:16:00.000-07:00

De regreso a casa,...
Ganadores Absolutos:
1.- Stig Blomqvist
2.- Lars Stugemo
3.- PimentelMuchas felicidades al equipo del auto numero 51 de Carlos Castillo, apesar de tener muchas dificultades salio adelante llevandose el primer lugar en Turismo de produccion.Tambien otro dato que cabe resaltar es que Tanto Stig y Lars cambiaron de preparador de motores siendo ahora Efrain Vega.
Alunas fotos al azar...

SAN LUIS

2009-10-26T23:18:00.000-07:00

SEGUIMOS MANANA A TEQUILA JALISCO,LAS HOJAS DE RESULTADOS ESTAN COMPLETAMENTE MAL, POR EJEMPLO>
HAY DOS PRIMEROS LUGARES Y DOS SEGUNOS EN TURISMO DE PRODUCCION , NO ENTIENDO COMO ESTA ESO, EQUIPOS PUNTEROS ESTAN ENOJADOS, PARA FOTOS POR FAVOS DE VISITAR EL BLOG DE GARY FAULES

recuento temprano

2009-10-23T17:43:00.000-07:00

Mockett trono la maquina, Gabriel Perez tuvo un golpe fuerte pero seguira, perdio una etapa de velocidad:(

Oaxaca

2009-10-23T08:28:00.000-07:00

Oaxaca se encuentra soleado con temperatura como de 26 grados, todo hacia el centro y norte de mexico se encuentra nublado, estoy en espera de la llegada del dia de hoy.

Doug Mockett

2009-10-22T17:03:00.000-07:00

Mañana arranca primero Doug Mockett espero + noticias

1.- Mockett #133
2.- Gabriel Perez #103
3.- Alejandro y Mauricio Pimentel #144
4.- Lars Stugemo
5.- Stig Blomqvist

De 102 autos 77 completaron la calificacion,hubo cinco accidentes y dos personas estan en el hospital.

La Carrera esta en marcha!

2009-10-22T16:48:00.000-07:00

Dia de calificaciones para sacar el orden de arrancada el dia de mañana, hay noticias de las que nunca quisieramos tener,el Oldsmobile Lucky Taco #421 de mi amigo Clyde Morter, se salio de la carpeta hacia la jungla durante la calificacion.

En la historica B el Jaguar E numero 319 al tener prroblemas mecanicos no le aseguraron el cofre se abrio ocasionado un impacto, esto antes de la calificacion.
El Porsche de Jorge Carlos Bernal Soriano tuvo un accidente rumbo a la etapa de transito.

Photo Courtesy Apple Farmer Racing

Photo Courtesy Apple Farmer Racing

Gracias al Blog de Gary Faules por tener las noticias tan frescas, espero tener pronto el orden de arranque de mañana

Junta al aire libre?

2009-10-22T07:30:00.001-07:00

Junta de prensa 21 octubre.Al frente Carlos Cordero

JoRamirez

2009-10-21T17:40:00.001-07:00

A ver si Jo Ramirez no hace trampa otra vez...

Interesante

2009-10-20T16:11:00.000-07:00

Interesanta equipo, Alejandro es excampeon del campeonato nacional de rallies,veo muy dificil que se coronen este año en la panamericana, pero espero y me equivoque.

México, 16 oct (OEM-Informex).- El binomio integrado por los hermanos Alejandro y Mauricio Pimentel confirmaron su participación en la Carrera Panamericana, que se celebrará del 23 al 29 de este mes arrancando en Huatulco, Oaxaca, para finalizar en Nuevo Laredo, Tamaulipas, luego de recorrer 3 mil 346 kilómetros de distancia.

Para esta su primera incursión en dicha justa, Alejandro Pimentel y su equipo utilizarán un Dodge Coronet, que están preparando desde hace ya 12 años.continua...

Sigen Llegando

2009-10-20T16:04:00.000-07:00

Sigen Llegando equipos a Huatulco, aqui algunos reportajes como este que es del equipo del auto que era de Othon ese que tiene fantasma...cuidado, no le gusta que corran su auto!

Huatulco, Oaxaca, 20 de octubre.- Mejor escenario para su debut no podía haber elegido el piloto francés Hilaire Damiron, quien será el responsable de que los aficionados no echen de menos al multicampeón Pierre de Thoisy, el gran ausente de la vigésima segunda edición de la competencia.

Toda su vida en dos ruedas como piloto de motociclismo, Damiron se estrenará en cuatro ruedas en La Carrera Panamericana, que se disputará del 23 al 29 de octubre sobre un recorrido total de 3 mil 634 kilómetros, divididos en siete etapas.

Avecindado en la Ciudad de México por cuestiones de trabajo, Damiron tiene amplia experiencia en carreras de resistencia en pistas de gran tradición como Le Castellet en Francia y Spa-Francorchamps en Bélgica.

En mancuerna con Laura Damiron en el auto Buick marcado con el 115, en la categoría estelar Turismo Mayor, indicó que probó el auto en la Sierra Gorda de Querétaro, donde se sintió muy a gusto con el bólido y sorprendido con la eficacia, potencia y seguridad de su nuevo medio de transporte.

“Desde hace muchos años tenías ganas de correr La Panamericana, porque es la combinación perfecta: autos clásicos, que son mi pasión, y velocidad. Esta carrera es única en el mundo, porque en Francia sería imposible realizarla”, detalló en perfecto español.

Hilaire tendrá una responsabilidad doble, ya que además de su debut en cuatro neumáticos tendrá que cubrir la ausencia de Pierre de Thoisy, quien por compromisos de trabajo no pudo viajar a México.

“Tenía muchas ganas de conocer a Pierre y aprender un poco de la gran experiencia que tiene. Aún así, trataré de hacer un gran papel, aprender, disfrutar, terminar la carrera y conocer este gran país”, detalló.

Todo se encuentra listo para el inicio de hostilidades en Huatulco. El jueves se disputará la calificación en la desviación de Huatulco y el viernes será el banderazo oficial de salida rumbo a Oaxaca, en la primera de siete etapas.

De acuerdo con Gustavo Toledo, delegado de Panamericana en Oaxaca, el gobernador Ulises Ruiz planea dar el banderazo de salida ya sea en Huatulco, en la primera etapa, o en Oaxaca, en la segunda, siempre y cuando lo permita su agenda de trabajo.

“Tuve una reunión con el coordinador de giras del gobernador Ruiz y me confirmó que está muy entusiasmado de dar el banderazo de salida ya sea en Huatulco o en Oaxaca”, expuso Toledo.

El viernes, las 100 tripulaciones panamericanas saldrán del mirador de Tangolunda, de donde tomarán el Boulevard Juárez para desfilar por el corazón de Huatulco, de unos 300 mil habitantes, para que la gente pueda apreciar la belleza de los bólidos

Ya esta en Mexico el "Coyote Convoy"

2009-10-17T08:50:00.000-07:00

Fotos tomadas en el anillo periferico de cuota a las 9:36 am, se veia impresionate ese convoy de coches vintage, es unico!, tuve la oportunidad de saludar a Chris Cop y desearles buena suerte esta vez.

Bernardo Obregon-Alda Arnauda

2009-10-15T14:36:00.000-07:00

Este año se cumplen diez años del fatal accidente que quito la vida a piloto Bernardo Obregon y su copiloto Alda Arnauda,corría el día 25 de octubre de 1999 y fue en una etapa comprendida entre Morelia y Guadalajara justo en mil cumbres.
Un equipo de la ciudad de Gudalajara de donde era originario Bernardo correrá en su honor, siendo piloto uno de sus mejores amigos.Les deseo la mejor de la suerte y siempre la familia panamericana recordara con cariño a Bernardo y Alda.

Puntos Claves.

2009-10-14T13:43:00.000-07:00

Algunas etapas siempre son mas importantes que otras...
Sin lugar a dudas el tramo del día 1 sera importantísimo y peligroso,esperen ver abandonos y accidentes esos que uno nunca quisiera que pasaran pero desgraciadamente pasan, el día 3 es un tramo largo y tramos sinuosos y rápidos de velocidad en la sierra de Queretaro.
Día 4 Se va subiendo el grado de dificultad a como corre el día , al estar cerca de San Luis la carretera se torna resbalosa y en mal estado,pero da confianza haciéndola muy peligrosa, sin lugar a duda un día importante.
Día 6 y 7 La rápida Bufa nos espera con su trazo rápido y resbaloso, todo se define ahí, a tener cuidado porque empieza el asfalto resbaloso del Noreste(suerte para Gael).
A grandes rasgos esos días son los claves, para el que busca el primer lugar absoluto necesita una carrera casi perfecta y mucha suerte de comienzo a fin.

Huatulco-Oaxaca

2009-10-08T09:52:00.000-07:00

El día "1" de competencia para este año es el trayecto de Huatulco a Oaxaca, la salida no sera hacia el norte hacia donde se encuentra Oaxaca, sera hacia el sureste rumbo a Salina Cruz y se tomara el entronque hacia Oaxaca,hasta ese punto es la parte que no se recorrió en otros años, son 155.5 kilómetros totales teniendo 55.9 kilómetros de etapas de velocidad. Se efectuara una parada de servicio en Tehantepec y se seguirá la ruta del año pasado hasta Oaxaca faltando aun aproximadamente 350kms.
El primer dia de competencia siempre es el mas dificil y mas en esta ruta por el clima cálido y el nivel del mar, se espera un día muy difícil hasta para los vehículos de servicio y autos con tripulaciones novatas, sin duda alguna se efectuaran muchas reparaciones en la ciudad de Oaxaca.

Carrera panamericana 2009 Pre race

2009-10-06T17:20:00.000-07:00

Faltan semanas para el inicio de las actividades de La Carrera Panamericana 2009, ya están empezando a circular entre voces los equipos favoritos para llevarse el titulo de este año, algunos son: Gabriel Perez, Doug Mockett Stig Blomquist y Jorge Pedrero, con lo que respecta a mi pronostico me quedo con Gabriel Perez.
Sige ausente Pierre y parece que esta retirado también el actual campeón no estará en arco en Huatulco.
El coyote convoy son las madrinas que trasportan la mayoria de los autos de Estados Unidos de Norteamérica, en esta ocasión transportan 20 autos y es seguido por por mas de cuarenta personas que participaran ya sea como piloto copiloto o equipo de apoyo, estará partiendo de la ciudad de Laredo Texas el día sábado 17 a las 600 AM, rumbo a San Miguel de Allende donde se efectuara el tradicional concurso de autos clásicos, el lunes 19 saldrán rumbo a Huatulco.
Continuara…

Para muestra un Boton

2009-07-13T15:08:00.000-07:00

Este video es una pequeña muestra de lo que es La Carrera Panamericana, es durante una etapa de velocidad que durante el día puede haber hasta 8, se puede ver la peligrosa geografía y las malas condiciones del asfalto, el auto del video es el Volvo numero 287 Piloteado y copiloteado por mis amigos John Vos y Alan Peterson de Seatle, el Volvito traia un motor 2000cc's y alcanzo los 215 kph,cabe mencionar que esta es una etapa muy peligrosa en una sierra cerca de Aguascalientes, se pueden apreciar dos autos de competidores despistados el primero(un 911)es nada mas y nada menos que Emilio Azcarraga.
La tripulacion del Volvo tuvieron una falla mecanica y se pararon a repararla, el coche continuo pero detalles como este te pueden hacer perder valiosas posiciones.

Carretera

2009-05-27T13:27:00.000-07:00

Como dice Gary...Deja vu?

Influenza

2009-05-07T13:17:00.000-07:00

Carrera Vintage

2009-04-29T14:16:00.000-07:00

El pasado fin de semana estuve en el autodromo de nuestra ciudad de Monterrey Mexico participando en una etapa mas del serial nacional "Vintage", a pesar de que el coche esta preparado para rally y con baja compresion para usar gasolina premium estuve haciendo la lucha. Terminamos en 13 de 18...

Baterías Optima y La Carrera

2009-03-19T10:37:00.000-07:00

Durante varios años (mas de 10) he utilizado baterías optimas de todos los colores, lo que me gustaría compartir en este blog es que es un mito que las baterías sean de “Gel”, son baterías con acido liquido como cualquier otra de su tipo.
Probadas específicamente en la Carrera Panamericana acabe de conocerlas bien, estaba instalada en el auto una de tapa roja, y me paso lo siguiente… en el transcurso de un día el sujetador de la batería se soltó y el polo positivo hizo tierra o sea que entro en corto por un momento, mi terminal o sea el conector del cable hacia la batería hizo su trabajo y se desconecto al efectuarse el corto, entonces lo que paso es que la batería se protegió y nunca mas sirvió es decir se hecho a perder(quedo tirada en alguna parte del trayecto de Tuxtla a Oaxaca).
En otra ocasión (no en carrera), probando un auto recién restaurado al salir a la calle y no estar bien ajustado el regulador de voltaje la carga alcanzo los 15 voltios, lo que paso fue que la batería se protegió y por uno de los pequeños tapones de color obscuro que están al lado de los polos arrojo una cantidad importante de acido liquido, cosa que nunca había visto en otras marcas y eso que he visto que se a veces se sobrecargan a mas de 16 voltios.
Cabe mencionar que al reportar este ultimo caso a “Optima Bateries”, un directivo de Estados Unidos de Norteamérica que por casualidad estaba ignaurando una planta aquí en Monterrey, se dio la vuelta al taller y me confirmo la información, tomo fotos de algunos de los autos que tenían instaladas baterías optimas y se marcho prometiendo cosas(no me repuso la bateria), después de esa visita trate de contactarlo mediante su correo electrónico por el cual antes nos comunicábamos y nunca mas me volvió a contestar mis correos.
Simplemente quise publicar esta información para que pueda ser útil y despeje las dudas que actualmente son comunes sobre esta marca, en mi opinión no usare mas una batería optima en mis coches de colección y menos en mis coches de carreras.

Informacion Importante

2009-02-09T16:48:00.000-08:00

De ultima hora me llego esta informacion desde la direccion de "La Carrera", me parece estupendo arrancar de nuevo al nivel del Mar:

La edición de este año(2009) esta programada del 22 al 29 de octubre saliendo de Bahías de
Huatulco y como meta final Nuevo Laredo.

"La Carrera Panamericana" 1998

2009-02-05T15:32:00.001-08:00

Autopista Monterrey - Nuevo Laredo

2009-01-27T15:01:00.000-08:00

Uno de los tramos mas peligrosos mecánicamente de la carrera panamericana es el tramo comprendido de Monterrey hacia Nuevo Laredo Tamaulipas, es por la autopista y comprende las dos ultimas etapas de velocidad en toda la semana de competencia, lo peligroso es porque se efectúa en una autopista de buena calidad con una cuesta pesada de mas o menos 5 kilómetros (Mamulique)y después la bajada hasta el ultimo control "B", los autos llegan cansados y los competidores tienen que llevar una cabeza fría para no pasarse de revoluciones o de no cuidar el motor ya que es el tramo mas rápido de la carrera,y es envolvente bajar esa cuesta a la "top speed".
Aquí unas fotos de mi hermano Federico, el cual se tomo la molestia de ir a la ultima etapa de velocidad a la hora de su comida.

Video http://www.topspeedtv.nl/

2009-01-09T16:04:00.000-08:00

Ya esta arriba una recopilacion del video filmado durante La Carrera Panamericana 2008 del equipo State of Art, chequen, saludos a Alfredo Selbach que sale entrandole duro al Mole.

http://www.topspeedtv.nl/

Que buen agarron se dieron estos equipos en "La Bufa"!

2009-01-09T15:54:00.000-08:00

Supe por ahi que los equipos de la foto se dieron un buen agarron en la "bufa", si alguien sabe mas de esta historia por favor pasen el chisme...

Feliz Año Nuevo 2010 porque esta ya se frego...

2009-01-07T14:00:00.001-08:00

Empezando el año siguiendo con preparativos para la carrera panamericana 2009, intesificando los trabajos en el nuevo motor desarrollándolo en base a estudios y experiencias del año pasado,mejoraremos en todo.
El Rally Dakar esta en pleno apogeo allá en el sur del continente, mi favorito es Carlos Sainz se merece ganar, si recordamos el año antepasado tuvo problemas eléctricos los cuales nunca se los hubiera merecido, creo que Volkswagen tuvo suficiente tiempo para dejar a punto sus coches.
Saludos a los motociclistas mexicanos estamos en pensamiento con ustedes y los esperamos de regreso!

Eduardo Cademartori

2008-12-20T13:23:00.000-08:00

Mi mas sentido pesame a Hector Cadematori por el sensible fallecimiento de su hijo Eduardo, la familia de La Carrera Panamericana esta contigo Hector, y con toda tu familia.
Hector Cadematori

Fotos

2008-12-16T17:45:00.000-08:00

Despues de terminar la carrera panamericana del 2008 me han llegado fotos tomadas por buenos amigos aqui algunas de ellas de Marcia Blas, en una de ellas me pueden ver reparando el datsun de Lucha Libre Racing Team, que ni las gracias me dieron ja!.

Zacatecas

2008-11-25T08:46:00.000-08:00

EL arco de llegada mas significativo para mi, desde 1999,el 99% de mis visitas a Zacatecas han sido para asistir a La Carrera Panamericana, ya sea como espectador o como participante, es una ciudad pequeña pero con grandiosas construciones y un centro historico hermoso, tambien tiene mucho que ver que es el ultimo arco de llagada antes de la gran final y esta instalado frente a la catedral esta muy cerca del fin de la ultima velocidad del dia en la famosa "Bufa", para mi es la etapa mas completa de toda la carrera, tiene todo y por si fuera poco se corre de bajada y luego subida. Grandes momentos se vivieron en las tradicionales comidas en la planta cervecera Modelo...

Foto de Marcia Blas gracias

Gary´s Pic

Camino Zacatecas Dia 6

2008-11-12T13:22:00.000-08:00

Luego de pasar lo mas difícil de la carrera que es el comienzo, en un día mas relajado ya con la confianza en el motor y en una etapa de transito, en la cual la libreta de ruta estaba mal nos pasamos una vuelta a la izquierda llevando por delante al famoso ford tumba burros de Zacatecas, nos dimos cuenta del error como todos, ya que se veían de regreso, nos disponemos a dar vuelta en "U" el tumba burros y el BRE, pues cual seria mi sorpresa que al voltear para ver si no venían autos de pronto se detiene en seco el ford, frene lo antes que pude y creí que no había pasado nada, cual seria mi sorpresa al rellenar el agua y gasolina que le había puesto un golpe al coche con una defensa trasera de un Ford 54!, pobre del BRE fue un pequeño golpe que ni sentí y eso basto para acabar con un faro y la parrilla, y de suerte se salvo el radiador. Vaya que esas defensas son duras apenas y le quite el polvo. Saludos a mis amigos de Tumba Burros.

Morelia Racing Beer

2008-11-10T09:20:00.000-08:00

Saludos a Morelia y a esa gran aficion automovilistica, gracias por la ayuda y en especial a los amigos del Datsun rojo, que se vieron muy entusiastas siguiendo la carrera en varias ciudades, muchas gracias por el apoyo y esas coronas bien frias!!!por favor mandenme un correo para seguir en contacto , saludos.
ortiz@ortizgarage.com.mx

Imbéciles al Volante

2008-11-07T15:11:00.000-08:00

La federación mexicana de automovilismo deportivo debería de tener mas cuidado al otorgar licencias tipo B y mayores, a pilotos sin experiencia o ignorantes, tal es el caso de William Bennie auto 454.
Sucedió que en una de las etapas especiales sinuosas de Sierra Gorda en un set de curvas 3 y 4 con barranco me alcanza como a los 5 minutos después de salir atrás de mi a 30 segundos, simplemente llega y me golpea en la parte del costado trasero derecho, sin aguardar ni siquiera un segundo a que pueda verlo, sin tocar claxon ni mucho menos otro tipo de señas, por supuesto al verlo por el retrovisor lo dejo pasar lo mas pronto que pude, a pesar de que fue un golpe pequeño, fue en un lugar critico y el peso de su mustang fácilmente me pudo haber sacado si no es por la tracción del 510, ahí no acabo la cosa todavía al llegar al control “c” me espera y enojado me reclama de una manera muy irrespetuosa y diciéndome que”Yo”le di el paso cosa que no es cierto ni lógica, claro lo ignore y entendí que eran emociones deportivas,cual seria mi sorpresa que al empezar a arrancar me golpea en el casco con su mano de una manera sorpresiva y violenta(esta de testigo el oficial).
Por respeto a la carrera, mi patrocinador y todo lo demás lo seguí ignorando y le pedí a Marco mi copiloto que tomara apuntes y levantara el reporte(reporte que no sirvió de nada).Como se lo platique oportunamente a mis amigos nacionales y extranjeros decidí "arreglar" ese asunto al terminar la carrera en Nuevo Laredo, pero cual seria mi sorpresa que “William” se desapareció después de la etapa de San Luís Potosí para nunca mas volver. Gente como esa debería de hacerse responsable de sus actos y no evadir las consecuencias, a ese tipo de personas en México le llamamos “correlones” y no tiene que ver nada con carreras de autos.

Calidad Humana

2008-11-07T13:52:00.000-08:00

Sin lugar a dudas el recurso mas valioso de este mundo es la calidad humana, aqui dejo algunas fotos de amigos.
No tienen ningun orden y no tengo muchas porque mi camara tambien fallo, muchas gracias a todos por su apoyo y ayuda.
Nos divertimos mucho!!!

Lo primero es la seguridad

2008-11-05T14:04:00.000-08:00

Etapa San Luis Aguascalientes.
Es importante estar consientes que esta es una carrera peligrosa y la prioridad debe ser la seguridad es por eso que el equipo de escrutinio tiene que ser tan duro al revisar los coches...aquí una muestra de lo fuerte que pueden ser los choques, no puedo describir la sensacion que tuve al pasar al lado de estos autos, gracias a Dios nadie salio lesionado.Foto del blog de mis amigos de Tumbaburros de Zacatecas

Asi llego el auto

2008-11-04T09:11:00.000-08:00

Despues de 5000 kilometros asi quedo el auto, se muestran las cicatrices de la batalla. Pueden comparar en las fotos de antes de salir...

Por lo pronto fotos...

2008-11-03T17:38:00.000-08:00

Gracias

2008-11-03T08:27:00.000-08:00

Ya termino la Carrera fue muy dificil para el equipo pero terminamos todos los dias y no faltamos a ningun control, despues de estar fuera de casa 13 dias, estoy un poco ocupado, primero que nada mil gracias a toda la gente que a lo largo de la carrera se tomaron la molestia de salir y saludarnos, es una gran experiencia vivir todo este gran apoyo. La salida en Tuxtla fue hermosa gracias a toda la gente a lo largo de mas de 20 kilometros.
Agradecimiento especial a la señora que en una estacion de gas en Chiapas me dio un hermoso recuerdo.
Viva Mexico!
Por la tarde empezare a subir fotos y reporte.

Listos

2008-10-15T13:26:00.000-07:00

Casi todos los equipos están listos algunos con sus coches en sus remolques, tal es el caso del Coyote Convoy grupo de competidores de Estados Unidos de Norteamérica, los cuales se juntaran en Laredo Texas el próximo viernes 17 de octubre para cruzar a México y de ahí viajar a Chiapas no sin antes pasar un fin de semana (próximo) en San Miguel de Allende donde se efectuara su usual concurso
Por otro lado el próximo lunes salimos hacia Tuxtla Gutiérrez haciendo escala en Veracruz, es un viaje que esperamos hacer en 21 horas aproximadamente mucho mas corto que por las carreteras del centro de México.
Aquí están las fotos del "BRE" un 99.99% listo.
Chequen el Blog de Gary Faules tiene las fotos mas recientes de la actividad en EEUU

2008-10-13T12:59:00.000-07:00

CARRERA PANAMERICANA

Diferencial

2008-10-08T17:23:00.000-07:00

Después del chequeo del lunes después de las pruebas del fin de semana, encontré un pequeño problema en el diferencial, lo estoy remplazando por otro y aprovechare para cambiarle el paso.También el pasado sábado la caja electrónica MSD paso a mejor vida, la estoy remplazando también, han salido muy fructíferas las pruebas, si esto hubiera fallado en la carrera seria otra historia...

"Carrera Panamericana 1997"

2008-10-06T17:38:00.000-07:00

Para recordar algunas fotos de mi coleccion 1997.
Se puede ver al multicampeon vestido de moradito con rosa apenas y le acababan de quitar los clasicos colores de "La Costeña",extraño esos colores en un studebacker :( .

Nunca hay que decir que ya estas listo...

2008-10-03T16:10:00.000-07:00

Cerraremos la semana de preparativos sacando a probar el auto, tomaremos carretera, buscare una subida, es hora de monitorear algunas cosas con el auto bajo estres,probaremos las llantas, alineación y trataremos de subir un poco la "top speed" tomando en cuenta que aun estamos acentando el motor después de una refrescadita que le di.
Estamos acabando de diseñar las postales conmemorativas al auto, las cuales son muy demandadas por los fans de la carrera.
Aquí esta una foto de la cabina del auto la cual sera mi "oficina" mas o menos por dos semanas, así que si me marcan al teléfono, no se les haga estraño si escuchan ruido de mucho aire o gritos del copiloto.
Muchas gracias a Peter Brock por estar al pendiente del equipo,
Gracias Mr.Peter Brock!

Ruta 2008

2008-10-01T13:40:00.000-07:00