Panamericana 2009

Panamericana 2009
Ya se acabó


Bua, bua, bua, sniff, sniff, todo era besos y abrazo, Nuevo Laredo otra vez, la emoción, los mariachis tocando las golondrinas, Eduardo Leon no cabía de gozo (los bolsillos llenos de billetes), Matts y Eva desquiciados, perdieron la cordura, Stig como si nada (echenme otra decía en impecable sueco después de tres tequilas), era el final de otra aventura de la carrera, la XXII edición, todo comenzó nueve días atrás en Huatulco, paraíso mexicano donde solo me faltaba mi Eva para sentirme Adan, con tantas tentaciones al derredor y yo solito, ni modos
El escrutinio muuuuuy exigente, los choques comienzan y la carrera todavía no inicia, el calor en su apogeo, nos preparamos para la clasificación, la gente desfallece por deshidratación, los médicos ocupados con unas pobrecitas que se encontraron en la playa, ahhhh bárbaras y de los pilotos ni se acuerdan, esa noche la fraternidad en voz de Eduardo León entrego a Leo Noetzel un reconocimiento por sus XX participaciones en la carrera, el lloraba de emoción, la orquesta juvenil de Huatulco tocaba la diana en su honor.
El viernes salimos hacia Oaxaca, al llegar, Paco Marquez se oculta, no quiere que nadie lo vea, sus hijos lo estan buscando, para pedirle que les de dinero como todos los años, el dice que no son suyos, el mayor tiene 10 años y tres meses (Paco cuando fue tu primer panamericana?)
Lidereados por Paco, y perseguidos por sus hijos, el sábado huímos todos rumbo Tehuacan, la fiesta como siempre, solo tienes una hora Alfredo, a lo que llegaste y entonces que cambia su vieja por una nueva, no traía llanta de refacción y tuvo que comprar una, partimos hacia el DF, el clima cambia, lluvia y neblina en la carretera, Carlos Castillo hace unos trompos en la autopista sin grandes consecuencias, nos escoltan motociclistas de transito por el viaducto (no conocen la ciudad, nos llevan de norte a sur y de poniente a oriente, cuando la ruta es otra, llegamos a Santa Fé cuatro horas mas tarde, y eso porque agarraron un taxi al que le pidieron nos guiara), los europeos espantados con la forma de conducir de los chilangos, no se quitan, Stig les echa lamina y las pecerdas no se inmutan, Lars quiere aventajar se encuentra circulando en sentido contrario en periférico, por poco se lo llevan; los valet parking del elegante santa fe quieren estacionar los autos, no se los prestamos.
Esa noche nos vestimos de gala, por primera vez, se da el premio en la categoría de guaruras, los de Calderon en sus discretas camionetas contra los de Azcárraga en sus potentes chargers, Eduardo Leon fascinado les da el premio a ambos
Domingo, vamos a Cuautitlan, un suculento desayuno que nos dio el municipio, mmmmmmm pancita, menudo y pozole para los crudos, de ahí a la sierra gorda de Queretaro, que barbaridad, Adriana Lugo (copilota de Eduardo Selbach) ensucio de polvo de extintor su nomex, que vergüenza, correr con nomex sucio, nadie se quería acercar a ella, fuchi.
Llegamos a Querétaro, sin grandes novedades, el sindicato de copilotos deja hacer sentir su peso al llegar al autodromo y no nos permitía entrar a correr, ya que no se han pagado las cuotas de los últimos dos años, Victor Segura negocía con el lider quien le da autorización pero solo por esta vez, ya en la plaza, Andrew Prill bebido como siempre, busca pelea, se topa con un árbol a quien confunde con un piloto y lo comienza a golpear, al cabo de unos minutos el árbol se da por vencido y Andrew se aleja gozoso
Nos vamos a Jalpan, ya que habíamos desayunado, Gael nos dice de las mejores tortas del mundo las hacen a un par de cuadras de ahi, ni modos, en otra ocasión, seguimos a san luis, la entrada impresionante, cierran las principales avenidas para que pasemos, el trafico es un caos pero los panamericanos volamos por ahí. Ya es hora de retirarnos y, el centro esta cerrado, son calles peatonales, no hay salida, las rejas con candado y no hay llave, seis horas tratamos de salir y no se podía, de repente llega una mujer policía con la llave y decide que la salida es por una calle bloqueada por los camiones de televisa, los autos no caben pero son las instrucciones que le dieron, otros 45 minutos convenciendo a la mujer, hasta que Chacho, ejerciendo sus funciones de comisario, la invita a salir esa noche y, entonces ella decide abrir la reja mas conveniente para los autos pero, el candado se lo puso al Chacho, no se le fuera a escapar, gracias Chacho por tu sacrificio
Salir de San Luis no fue fácil, hasta que no dejaron salir a Chacho, no podíamos iniciar, las once de la mañana todos desesperados y Chacho no llegaba, de repente aparece y grita vámonos rápido (ya tiene vetada la entrada a San Luis, ayayayay chachito).
Vamos a tequila que bien, precioso lugar, esa noche Jorge Arroyo presumía las ampollas en las manos por el volante (no se acuerda que fueron los pisotones de cuando no podía ni caminar) la única cena decente que tuve en la carrera fue esta, estaban los entusiastas de los clubes de autos antiguos de Guadalajara, quienes festejaron a Leo por sus XX participaciones en la carrera, gracias por tomarlo en cuenta amigos.
Llegue al hotel y vi a varios pilocos entrar por la puerta de servicio, me acerco inocentemente al lobby y habia reunión, la carrera tenia 10 años de no pasar por Guadalajara, y había una bola de escuincles de casi 10 años, uno igual a Calderon pero sin barba, otro me recordó tanto a rivas, nanan, tu tambien? Que acaso yo fui el único que no?
Salimos de la glorieta minerva a las 8:00 am que desgarriate, la policía nos urgía a salir, la gente nos insultaba, cosa rara, porque seria? La libreta de ruta decía salir en 400 metros, leo me dice los del volvo son rallistas, vamos a seguirlos, nos perdemos todititos los 40 carros de atrás de nosotros, damos dos vueltas a la glorieta y volvemos a empezar, llegamos perfecto a San Jose de Gracia, el stud de Castillo truena Gracias San Jose, que lastima me dieron, sin embargo no fue suficiente, el municipio nos dio un lunch esplendido y buenisimo realmente (meseros de guante blanco, unos t bones, arracheras y sirloines que no tienen idea, ni les cuento no se les vayan a antojar)
Llegamos a Zacatecas, nos cambiaron la entrada, leo y yo nos vamos por donde siempre, hacemos nuestra etapa de velocidad en la primer seccion de la bufa que si hubiera sido cronometrada, ni Pierre nos alcanza, pero, llegamos a tiempo a nuestro inicio, la hicimos bien, esa noche quien habra ganado en turismo de producción? Leo, tu sabes quien gano? La cena como siempre, muy buena, 400 sillas y 600 gorrones, suerte que llegamos temprano.
La emoción se acaba, salimos de Zacatecas, la bufa, recta hasta concepción del oro, un almuerzo y a las autopistas, casi todos llegamos, nada mas once babosos delante de nosotros no se les ocurrió quedarse a medio camino, la entrada a nuevo Laredo fabulosa como siempre, esperamos dos horas a que llegara el ultimo, ya llego y ahora a salir hacia el arco de llegada, donde todavía hicimos fila otros 45 minutos, al fin el beso de las edecarnes, con eso se olvida la espera, haaaaaay mamita y yo tan solito
La cena de premiación, inolvidable (siempre se me olvida que debo cenar antes ah y tambien beber), comienza el reparto de premios y a lalo como que se le olvida que la fraternidad va a entregar sus premios y se arranca a darlos el, paco le pone un alto (si un mono que mide 2:10) amedrentado entrega el micrófono a paco quien procede a la entrega de nuestros trofeos, horas mas tarde se termina la ceremonia y nos retiramos con nuestro orgulloso segundo lugar (de turismo de producción, malvado castillo, el año próximo me la pagas)

Una y media semana después de estar con nuestros seres queridos, no nos queda más que regresar a la casa y continuar con nuestra vida, nos vemos el próximo año

HENRY FOULKES

Feliz Año Nuevo

Pobrecito auto lo trajeron como piñata toda la carrera hasta que se lo acabaron.

El Buick de Othon llego en una sola pieza a excepcion de la transmision, ah perdon ex Buick de Othon

Como ha de haber estado el calorcito al subir de Huatulco a Oaxaca Gabriel?


Equipo de Mats con cede en San Miguel de Allende Gto

Fotos de Servicios

Algunas fotos en los servicios, por ahi pueden apreciar el besito que le dio Mockett a Stig en la puerta en un control antes del servicio de "La Congoja", el golpe que le dieron estacionado al Opel,algunos servicios de Efrain Vega y la noche que le cambiaron el motor al Mini en Oaxaca.

IMBACK

De regreso a casa,...
Ganadores Absolutos:
1.- Stig Blomqvist
2.- Lars Stugemo
3.- PimentelMuchas felicidades al equipo del auto numero 51 de Carlos Castillo, apesar de tener muchas dificultades salio adelante llevandose el primer lugar en Turismo de produccion.Tambien otro dato que cabe resaltar es que Tanto Stig y Lars cambiaron de preparador de motores siendo ahora Efrain Vega.
Alunas fotos al azar...

SAN LUIS

SEGUIMOS MANANA A TEQUILA JALISCO,LAS HOJAS DE RESULTADOS ESTAN COMPLETAMENTE MAL, POR EJEMPLO>
HAY DOS PRIMEROS LUGARES Y DOS SEGUNOS EN TURISMO DE PRODUCCION , NO ENTIENDO COMO ESTA ESO, EQUIPOS PUNTEROS ESTAN ENOJADOS, PARA FOTOS POR FAVOS DE VISITAR EL BLOG DE GARY FAULES

recuento temprano

Mockett trono la maquina, Gabriel Perez tuvo un golpe fuerte pero seguira, perdio una etapa de velocidad:(

Oaxaca

Oaxaca se encuentra soleado con temperatura como de 26 grados, todo hacia el centro y norte de mexico se encuentra nublado, estoy en espera de la llegada del dia de hoy.

Doug Mockett

Mañana arranca primero Doug Mockett espero + noticias

1.- Mockett #133
2.- Gabriel Perez #103
3.- Alejandro y Mauricio Pimentel #144
4.- Lars Stugemo
5.- Stig Blomqvist

De 102 autos 77 completaron la calificacion,hubo cinco accidentes y dos personas estan en el hospital.

La Carrera esta en marcha!

Dia de calificaciones para sacar el orden de arrancada el dia de mañana, hay noticias de las que nunca quisieramos tener,el Oldsmobile Lucky Taco #421 de mi amigo Clyde Morter, se salio de la carpeta hacia la jungla durante la calificacion.


En la historica B el Jaguar E numero 319 al tener prroblemas mecanicos no le aseguraron el cofre se abrio ocasionado un impacto, esto antes de la calificacion.
El Porsche de Jorge Carlos Bernal Soriano tuvo un accidente rumbo a la etapa de transito.



Photo Courtesy Apple Farmer Racing

Photo Courtesy Apple Farmer Racing




Gracias al Blog de Gary Faules por tener las noticias tan frescas, espero tener pronto el orden de arranque de mañana

Junta al aire libre?

Junta de prensa 21 octubre.Al frente Carlos Cordero

JoRamirez

A ver si Jo Ramirez no hace trampa otra vez...

Interesante

Interesanta equipo, Alejandro es excampeon del campeonato nacional de rallies,veo muy dificil que se coronen este año en la panamericana, pero espero y me equivoque.



México, 16 oct (OEM-Informex).- El binomio integrado por los hermanos Alejandro y Mauricio Pimentel confirmaron su participación en la Carrera Panamericana, que se celebrará del 23 al 29 de este mes arrancando en Huatulco, Oaxaca, para finalizar en Nuevo Laredo, Tamaulipas, luego de recorrer 3 mil 346 kilómetros de distancia.

Para esta su primera incursión en dicha justa, Alejandro Pimentel y su equipo utilizarán un Dodge Coronet, que están preparando desde hace ya 12 años.continua...

Sigen Llegando

Sigen Llegando equipos a Huatulco, aqui algunos reportajes como este que es del equipo del auto que era de Othon ese que tiene fantasma...cuidado, no le gusta que corran su auto!

Huatulco, Oaxaca, 20 de octubre.- Mejor escenario para su debut no podía haber elegido el piloto francés Hilaire Damiron, quien será el responsable de que los aficionados no echen de menos al multicampeón Pierre de Thoisy, el gran ausente de la vigésima segunda edición de la competencia.

Toda su vida en dos ruedas como piloto de motociclismo, Damiron se estrenará en cuatro ruedas en La Carrera Panamericana, que se disputará del 23 al 29 de octubre sobre un recorrido total de 3 mil 634 kilómetros, divididos en siete etapas.

Avecindado en la Ciudad de México por cuestiones de trabajo, Damiron tiene amplia experiencia en carreras de resistencia en pistas de gran tradición como Le Castellet en Francia y Spa-Francorchamps en Bélgica.

En mancuerna con Laura Damiron en el auto Buick marcado con el 115, en la categoría estelar Turismo Mayor, indicó que probó el auto en la Sierra Gorda de Querétaro, donde se sintió muy a gusto con el bólido y sorprendido con la eficacia, potencia y seguridad de su nuevo medio de transporte.

“Desde hace muchos años tenías ganas de correr La Panamericana, porque es la combinación perfecta: autos clásicos, que son mi pasión, y velocidad. Esta carrera es única en el mundo, porque en Francia sería imposible realizarla”, detalló en perfecto español.

Hilaire tendrá una responsabilidad doble, ya que además de su debut en cuatro neumáticos tendrá que cubrir la ausencia de Pierre de Thoisy, quien por compromisos de trabajo no pudo viajar a México.

“Tenía muchas ganas de conocer a Pierre y aprender un poco de la gran experiencia que tiene. Aún así, trataré de hacer un gran papel, aprender, disfrutar, terminar la carrera y conocer este gran país”, detalló.

Todo se encuentra listo para el inicio de hostilidades en Huatulco. El jueves se disputará la calificación en la desviación de Huatulco y el viernes será el banderazo oficial de salida rumbo a Oaxaca, en la primera de siete etapas.

De acuerdo con Gustavo Toledo, delegado de Panamericana en Oaxaca, el gobernador Ulises Ruiz planea dar el banderazo de salida ya sea en Huatulco, en la primera etapa, o en Oaxaca, en la segunda, siempre y cuando lo permita su agenda de trabajo.

“Tuve una reunión con el coordinador de giras del gobernador Ruiz y me confirmó que está muy entusiasmado de dar el banderazo de salida ya sea en Huatulco o en Oaxaca”, expuso Toledo.

El viernes, las 100 tripulaciones panamericanas saldrán del mirador de Tangolunda, de donde tomarán el Boulevard Juárez para desfilar por el corazón de Huatulco, de unos 300 mil habitantes, para que la gente pueda apreciar la belleza de los bólidos

Ya esta en Mexico el "Coyote Convoy"

Fotos tomadas en el anillo periferico de cuota a las 9:36 am, se veia impresionate ese convoy de coches vintage, es unico!, tuve la oportunidad de saludar a Chris Cop y desearles buena suerte esta vez.