Dia 3 Puebla-Queretaro

Otro demandante día,partiendo de Puebla hacia Pachuca después hacia Queretaro,sin antes visitar Jalpan con sus impresionantes barrancos que no tienen ni un arbolito en donde pararte en caso de salir a volar un poco.
Los tramos mas tecnicos son varios pero la Sierra Gorda de Queretaro agregando el cansancio acumulado la hacen el tramo mas difícil del dia.
Acciones importantes:
La batalla por la punta que venían llevando a cabo en la categoria Historica "A"plus Martin Lauber Alfa Romeo "el taxi Perdido" numero 362 y Taz Harvey Datsun 510 numero 281, tendrá cambios importantes y quizás defina quien se la lleva,el taxi perdido ahora si se perdio entre la maleza y Taz rompió su caja de velocidades se encuentra buscando una,ambos equipos no llegaron al arco.
Otro despiste importante sucedio con Ralf Ch. piloto del Falcon numero 362 que venia entre los primeros 10 absoluntos.
Lugares absolutos:
1 Jurdain
2 Mockett
3 Izaurieta

En la foto del mustang fastback accidentado, se puede apreciar como la jaula se desplazo hacia abajo quedando nula la seguridad del lado del copiloto,la jaula estaba en buenas condiciones pero el piso no,excelente ejemplo para la gente de escrutinio.







El Taxi "perdido ahora si se perdio pero entre la maleza

Dia 2 Oaxaca-Puebla

Dia especial muy esperado por muchos sobre todo la aficion de Tehuacan,meta intermedia y gran recepcion con fiesta catalogada como una de las mejores recepciones a lo largo de la justa. Se desenvolvio de manera "tranquila" quizas porque los pilotos bajaron la dosis de adrenalina, despues de ver la cantidad y calidad de accidentes del primer dia la sangre se enfria un poco.Muchas tripulaciones con problemas mecanicos o de gasolina,una cantidad grande de tripulaciones no llegaron a tiempo estamos hablando de mas del 40%,hay muchas tripulaciones que corren su primera panamericana y la carrera les esta cobrando la "novatada" como es costumbre, esperemos que el dia de mañana en Pachuca y La sierra gorda de Queretaro,se terminen de adaptar para despues seguir con mil cumbres,donde se encuentran la velocidades mas peligrosas pero mas divertidas.En la punta las carreteras le dan la bienvenida al novato Triviño, tuvo problemas con la caja de velocidades y sera difícil reponerse mientras tanto Michael hace un buen trabajo por la etapa aunque esta en una situacion parecida a la de Triviño,todo parece indicar que la carrera sera para Mockett,(hay rumores que trae motor de Efrain Vega).
Primeros lugares de etapa:
1 Michael Jurdain
2 Doug Mockett
3 Gabriel Perez
Dejo imagenes de la etapa, se puede apreciar el Alfa Romeo Giulietta sprint de los hermanos de nuestro presidente Felipe Calderon,traen guardia presidencial y muy seguido tienen desperfectos.
Posibles actualizaciones despues.

Dia 1 Huatulco-Oaxaca

Fue un dia largo, muy buen clima soleado pero no demasiado calor, el arranque se efectuo de m anera normal aunque faltaron algunas tripulaciones en la largada entre ellos los 4 volkswagen de la categoria de exhibicion.Otra nueva es que el equipo Ducati esta aqui y abrieron la arrancada con dos motos, anoche Eduardo Leon que el proximo año habra carrera panamericana para motos modernas, creo que es una buen noticia.
Como es costumbre algunos autos tuvieron accidentes ninguno de ellos con tripulaciones lastimadas,como dato curioso el tercer auto de la organizacion que trasportaba a un doctor se despisto en la primera velocidad,lo raro es que ayer Lalo se canso de decir que todas las tripulaciones fueran cuidadosas porque no queria que los doctores trabajaran,en esa misma etapa se despisto el porsche plateado de Pimentel(ya no sirve)y el BMW 2002 verde,despues de ahi nos encontramos a Michael Jurdain con el motor tronado,se veia triste...el accidente fuerte del dia se lo llevo un corvette stingray azul numero 398 saliendo de una curva derecha con una zanja y cerro, quedo volteado completamente y se veia muy aparatoso puesto que son de fibra de vidrio, me cometaron espectadores que en esa curva se despistaron dos autos mas,el auto de Leo y Henry si llego a Oaxaca pero se veia golpeado de atras, se quedaron varios por fallas mecanicas puesto es un dia que se demanda mucho a los autos por el clima entre ellos el Fiat de de Jalon, los Robles(se les cayo la marcha),el alfa presidencial,mustang fastback rayas rojas con verdes numero 353 de Mats y algunos mas que han de venir en camino.La estrella de telmex Joe Ramirez trono su motor a solo unos cuantos kilometros del arranque, siempre me he preguntado porque le gusta correr en autos que no son de primer nivel.Para llegar a Oaxaca habia trafico infernal,la ciudad cada vez crece mas y los federales hacen un gran esfuerzo para hacer la carrera posible.
Mañana se espera un dia mas tranquilo y el gran recibimiento de Tehuacan y de ahi un transito a Puebla.
Posibles actualizaciones mas tarde.

Apuntes 2011

A menos de una semana de empezar actividades oficiales de “La Carrera Panamericana 2011”, tengo algunos apuntes de datos de interés:
Mas de 100 autos con sus tripulaciones quedaron inscritos según Lalo León fundador y presidente honorario
Este año se acrecentaron las tripulaciones nacionales,quizás debido a la inseguridad que vivimos, entraron 38 tripulaciones de EEUU y Canadá.
Este año se verán mas mustangs y falcons hay de 22 a 24 sera una gran batalla en la categoría “históricos C”, también hay muchos porsches 911 alrededor de 15 a 17, también sera una gran batalla en la categoría “históricos B”
Dato raro, habrá varios volkswagens corriendo en la categoría “exhibicion”, es un categoría a la que van los autos que no entran en ninguna categoría oficial, en pocas palabras es categoría libre sin puntuación, ahí también corre un Cadillac 1949 con motor de un moderno de cadillac.
Sin duda alguna uno de los “duelos mas interesante fuera de los lideres absolutos con gran cilindrada sera el de el Datsun 510 de Taz Harvey y Rudy Vajak y el Alfa Romeo de Martin Lauder y su mecánico/navegador Conrad Stevenson, los últimos dominadores de las carreras anteriores pero la ultima con Taz a solo unos minutos.El año pasado Taz quedo solo a 4 minutos detrás de Martin despues de 7 días de carrera, Martin se llevo primer lugar de su clase y algo sorprendente para un motor 2000cc quedo en 8 lugar absoluto!
Este año tenemos en la parrilla una vez mas un ex piloto de F1 Jochen Mass, el cuenta con una impresionante trayectoria dentro de las carreras de autos, por mencionar solo algo en el 2004 piloteo el Mercedes 300SLR en la Mille Miglia el mismo auto con el cual triunfo Sterling Moss en el 55.
Favoritos para ganador absoluto,
Michael Jourdain
Gabriel Perez
Ricardo Triviño
Doug Mocket
Estara reñido pero creo que la pelearan Michael y los Pimentel, creo que ganara el que tenga menos suerte mala.